可玩性极高虬龙专业电动越野自行车初体验
牛摩测评
次浏览·2017/5/2 10:03:27· 来自:重庆
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前段时间，两张高逼格的电动车图片的出现，打破了大家对国内电动车的一贯印象。经我们多方了解得知，两张图片出自杭州一家叫“虬龙科技”的新兴公司。
不同于其它公司的概念玩法，虬龙经过两年多的埋头专研，以上两款产品都已经进入生产前最后测试阶段。前几天小七就已经初步体验一把上面这款专业级越野电动自行车——轻蜂，初步试驾报告奉上。
轻蜂高配版
轻蜂标准版
轻蜂提供两个不同等级（避震、避震等车身配件不同）版本可选，以兼顾专业、休闲玩家选择。作为一个越野自行车发烧友，小七第一眼就看上了轻蜂的高配版，以下介绍内容也主要是高配版的。
因为工厂实验车，并没有对车身外观做颜色搭配，值得一提的是轻蜂的车架为全铝合金CNC加工而成，这对国内摩托车车架工业来说，已经是顶级配置了。
超长燕把、低把立、防滑把套、一指可控刹车拉杆，标准的中高端山地越野车的配置。
高配版采用FOX双肩前避震，相对来说FOX避震运用在摩托品牌会少一些（因为成本太高），但在在自行车和汽车改装界，FOX避震几乎无人不晓，那诱人的狐狸尾巴（fox品牌标识）一直是小七的心头肉啊！
轻蜂配备的这对fox双肩前避震可在120mm-200mm之间调节，已经是山地车DH（DownHill高山速降）级别配置了。
后避震采用与FOX几乎同等级别的ROCKSHOX，240mm-267mm区间可调。
前后双活塞碟刹，刹车片带散热装置，这在中高端越野自行车上是很常见的配置。
防滑脚踏，脚踏位置可调。
深齿越野胎
越野车式大牙盘
防滑座椅
虬龙自行研发的电机、处理器，可通过APP连接电车，实时掌控电量等信息，还可将骑行轨迹分享给好友。
天公不作美，试驾当天室外天气不佳，只得在室内小范围体验了一把。不同于传统的越野自行车，轻蜂有强劲的电力系统做前进动力，对于重度山地越野爱好者来说，青峰很好的做到了节省体力这一点。而只有45kg左右的整备质量又比一般燃油越野车要轻太多，通过性，操控性还有驾驶门槛都要友善很多，即使是女性用户也可以轻松驾驭。
你既可把轻蜂当作山地越野自行车用，也可用于摩托车的场地林道越野，当然日常通勤也没有问题。可见青峰的用户兼容性很大，车子本身的可玩性极高，这也是小七很看重的地方。
女工作人员亲自试玩
初步的室内试驾，小七对轻蜂的表现还是很满意，但对其电池耐久性、续航能力和野外驾驶等感受还没能实际体验，后期争取拿到试驾车来个详细测试，敬请关注吧。
编辑：小七
