南京展算是华丽丽落幕了~
各位看官是不是还意犹未尽?
没了展会，没了满目琳琅的车款
小编多少还有些不习惯呢
今天翻出相册
为大家奉上南京展实拍车两款
雅迪kiko和锋鸟x1
代表高端的雅迪
以及代表互联网思维的锋鸟
似乎是很难把它们联系到一起
但是雅迪和锋鸟
就像拥有魔法一样
有太多追捧者和关注它们的人
虽没太多可比性
相互借鉴下还是可以有的

高端且接地气 骨子里都是实用主义

　　雅迪自从提出坚持走“更高端战略”后，给我们惊喜不断。并开始致力于制造各种 “让消费者更有幸福感的产品”，于是南京展它带来了"kiko” 。
　　作为雅迪品牌转型走高端路线后推出的全新产品，将kiko放在南京展亮相，使它一下子就成为了展会的焦点。
　　它选用48V20Ah的电池，9管控制器，小电摩电机。kiko拥有雅迪最新的产品品质，在实拍过程中，小编发现，雅迪在走高端路线的同时，更加注重适用性，首先在双撑部位，不同于以往传统电动车双撑，设计更加注重外形的美观，与车身的稳定性。这样的设计十分安全，放在停车处，随便扫一眼就能认得出。
　　车身方面，高回弹舒适鞍座，与"高端"二字相配，还有突起的“蓝色kiko"。非但没有使这款车看起来很突兀，反而整体流线饱满且显得和谐。
　　另外小编有发现，这款kiko，一个重大的突破是将车身与配件部位的色调搭配起来，就像雅迪展馆设计一样，与周边的搭配，同时也适用在整车的设计上。
　　作为传统行业首先进行变革转型的雅迪来说，这次南京展的亮相取得了相当好的口碑，可见高端路线在电动车行业完全走得通。所以，我们没有理由不去相信雅迪的实力

互联网，改变传统出行方式
保护创意的最好方法
就是将其最好地执行
锋鸟曾在微博上
引用“安.兰德”的话：
“我不要继承什么，
也绝不沿袭任何传统。
或许
我就是某种传统的开端呢“
——安.兰德
不得不说的是，
锋鸟将互联网思维
融入到X1中，
它在一定程度
改变了城市出行方式
此次，锋鸟
更是惊现南京展
在行业盛会当中
做起产品推广
小编有幸试驾了一下下
小编试驾的是锋鸟生活版
续行里程30km
时速25km/h
车身重量14.5kg
试驾给小编最大的感触就是
锋鸟虽小，但足够舒适
锋鸟虽轻，但足够人性化
锋鸟配备
后桥独立悬挂系统
使得转向
更加灵敏和平稳
转向极其灵活
且角度可足够大
另外它的一秒折叠
也“惊”到了小编
按钮处轻松折叠
充分体现了
锋鸟的极简理念
拉着这样一款车
不仅时尚拉风
并且能成功”混进“
全国各大城市地铁站
在小编看来，
锋鸟X1，带来的
不仅仅是
一款折叠电动车
更是一种
环保自由的骑行理念
不盲目跟风
不固守传统
并与互联网紧密结合
做出了它独具特色的产品

　　当下，传统电动车行业即将面临重新洗牌，我们不能说雅迪是非常成功的，也不能说锋鸟是近乎完美的，但共同的地方是它们一直在前进。追随时代步伐的同时，也在为电动车行业注入更多新鲜的血液。小编期待着有更多更多用心的产品出现在电动车行业。
　　那么雅迪kiko和锋鸟X1，你更看好哪一款产品呢？