工作调动已经过了4个月，习惯了以前一起和朋友们骑跑车在马山压弯去天马山去上赛下场，或者骑哈雷一起去炸街，又或者骑滑胎，越野玩穿越。认识了玩不同车的，不同的朋友。一下子变忙碌的工作，现在终于渐渐适应。封存的几台摩托只有在家里的车库里休息，随身带了两台两轮都是环保型的（闪电的STUMP JUMPER和GIANT TCR）。每当休息的时候，就去以前练习的水库附近练习爬坡，看着一台台练习压弯的摩托，心中真是好痒。

    终于忍不住了，哈哈哈，还好专卖店的车辆的关税不是很高，所以打算入手一台可以玩也可以跑的。

    话说自己可以说是个两轮迷，自行车（公路，山地，落山），摩托车（从街车，到跑车，又到越野，哈雷，滑胎），一直都没个够，还好自己喜欢归喜欢没有到达痴迷，以至于还算被周围的人所接受。之前物色第7台车的时候，考虑到要偏向旅行方面，在Hypermotard1100EVO/SP，Multistrada1200S,F800GS,之间犹豫，之所以把HP1100也算在内是因为自己一直一来的Motard情节没法被一台WR250X来满足，哈哈，主要还是自己体重上来了，感觉车有点小。朋友的STAR的无锡MV的专卖店就要开张，介绍新款的MV的Motard的确精彩，只是要等一年才会出来。自己还是有些犹豫的时候，想选选，犹豫来犹豫去，摩托没定下来，调令却下来了。这让我的选车计划一下搁浅了。

    一下子扯远了，当自己继续有选车念头的时候，想法已经有些变化了，因为12年年底的意大利的车展上新款的Hypermotard出来了，821CC的水冷引擎较以前的1100款马力大了，燃油经济型好了，邮箱大了，DTC有了，随意新造型褒贬不一但真的是性能大增，哈哈这就是要找的，满后期望去店家打听，回答说真是贩卖的时间还不确定，但年底的会议上说可能13年8月开始上市。哦，这要等就是半年多啊！于是又开始萌动了别的想法，我家周围有个水库，记得摩托吧没有改版前自己发过骑CBR600RR和开RX-7（FD3S）练习的文章，在这个路窄弯多车多的线路上，大车不占先，反而是小车有意思。我把目光转向了NINJA250，CBR250ABS，这两款车定位不高，都是泰国制造，动力来说忍者更高，而且价格也合理。车体轻是绝对的优势，可以轻易的在多弯的路上穿梭，非常灵活。而且250的车，不需要验车，这可以省下来不少的费用，但也需要挑车时候的火眼金睛。在去店铺询问的时候，还碰到了KTM的DUKE 200，很凌厉的感觉，但差不多的性能就显得价格颇高。我要买一台过度的车，不太划算。

    于是又想别的车，自己骑了近两年的NIGHT-ROD，对美式巡航从几年前的厌恶到接受喜爱，的确是看到自己的转变，虽然跑车也还骑，但是感觉跑车不去压弯的话，跑街跑长途真的是有些累（自己的R750，换了全段的天蝎，油门响应灵敏，直线加速超快，但低扭没了，跑山的话，我要降一个档跑，用的转数也提高了，但感觉有些够了）。这时受到店铺邀请，去试驾新款车型，1199Panigale，MTS1200，Streetfighter848，Diavel，各花入各眼，1199油箱小了，姿势更像我的R750了，但为了环保的排气太丑了，也有点厌倦跑车了。MTS1200街道跑觉得灵活，但我实在是没有时间去带她远行。于是大菠萝（Diavel）就入了我的眼，之前STAR的大菠萝我骑过，感觉加速很猛，但没跑过山道，不知道性能，看了很多试车报告介绍说超灵活，可以说不亚于MONSTER或者比MONSTER还好骑，又问了STAR这车压弯怎么样，不错啊！街道试乘没有能试出来各台车的全面性能，但却让我确认了入手大菠萝的决心，订车。