其中最引人注目的是其最新款Griso。将Griso8V SE与其他同类车区别开来的最显著的特点是它的意大利经典的车身颜色：要么是Tenni绿或是Rosso Mandello红。　　

    其他吸引人还有缝合完美的真皮座椅和有线轮辐车轮，视觉上很新颖。同样重要的是，Griso8V SE还将扭矩增加了5磅英尺提高到85 lb-ft ，但动力仍然稳定在110匹马力。而额外的动力主要是用来保证改进的凸轮和燃油喷射器正常运转，还有一个更大的进气箱，保证古兹的八活塞Quattrovalvole运行正常。

    1921年5月28日，Moto Guzzi参加了米兰－那不勒斯的比赛，限于当时公司的产量，仅有两辆机车参加比赛，分获20、21名。但是，其后不久，也就是四个月时间，从著名的Targa Florio生产线下线的Gino Finzi为Guzzi获得了第一个激动人心的第一名，这也成为Moto Guzzi公司从1921年到1957年之间获得的一系列不平凡的赛车成绩中的一个。这些年间，公司共获得了11次巡回赛冠军、14次世界冠军。比赛中获得的经验又反作用于产品的生产，对产品质量的迅速提高做出了巨大的贡献；同时通过比赛也极大地提高了Moto Guzzi在社会大众中的声誉。