说到KAWASAKI复古街车，《GTO麻辣教师》鬼塚英吉的爱车Z1便浮现在脑海中，这辆1972年所推出的车款，可谓是KAWASAKI旗下最著名的经典街车。就在10月底东京车展发表的Z900RS，完美传承了Z1的经典造型，而在米兰车展上採用川崎经典莱姆绿涂装的【Z900RS Cafe】亮相，将Cafe Racer风格注入这部雋永车款上，就让我们来一同品尝这杯抹茶咖啡吧！

2018 KAWASAKI Z900RS Cafe

东京Z900RS首秀

Z900RS Cafe重点配备

子弹造型头罩

咖啡风格座垫

低手把配置

排气管造型



复古雋永的Z900 RS Cafe现身米兰车展

Z900RS Cafe最明显的就是那子弹造型的头罩

Z900RS Cafe在外观涂装上刻意着墨了一下，经典的莱姆绿配色，与白色烤漆点缀，若是早期有接触KAWASAKI车款，想必对这样的涂装并不陌生，同时更加传达Z900RS Cafe传承经典的寓意。大灯外缘加入了头罩的设计，不禁让人联想起KAWASAKI ZRX1200那方灯造型的男子汉，不过在灯罩造型方面Z900RS Cafe有着相当圆润的设计，手把采较低的设计使其更有跑格，不过并非分离把，在经典与舒适间取得最大的妥协。



回归早期KAWASAKI所采用的莱姆绿



Cafe版本搭载较低的把手，带来更加战斗的骑乘姿势

白色拉线一路延伸至油箱直至车尾

引擎方面与Z900RS相同为948cc水冷四行程直列四缸引擎，110HP/8,500rpm的最大马力在复古车款当中来说有着绝对的动力优势，除了市区道路的骑乘之外，在山道间也拥有充满乐趣的骑乘。而对于一部讲究外型的复古车款来说，引擎的外观设计也非常重要，黑银涂装散发出工业金属的感受，同时排气管则采用极简的风格搭配电镀配色，让这一切都是那么地刚好且到位。

Z900RS Cafe与Z900RS采用相同的引擎配置

黑银的引擎case配色

排气管并非Z1的四出设定，稍嫌遗憾

Z900RS以及Cafe版本的车架採用与H2相同概念製作的钢管车架，具有优良的刚性并具备轻量化的效果。悬吊方面搭载41mm倒立式前叉，提供舒适的骑乘感受以及良好的运动性能，不论在市区小径或是宽广大道皆有亮眼的表现。Horizontal水平多连杆的后悬吊也带来细腻的道路回馈感，赋予良好的骑乘体验。



轻量化钢管车架与H2采相同的设计理念



41mm的前叉提供舒适的骑乘感受及优良的运动性能



Horizontal水平后悬吊设计在KAWASAKI旗下的Super Bike车种上为常见的配置



对于追求Cafe Racer风格造型的车友而言，却又不想舍弃速度所带来的乐趣，那么拥有110HP最大马力的Z900RS Cafe将会是一个非常不错的选择。虽然在整体上与Z900RS的差异不大，不过更具Cafe Racer气息的子弹型头罩、更战斗的骑姿与较低的座高，都着实达到加分的效果，并开启了次世代复古街车的全新感受。



Cafe版本的复古气息更加浓郁，消费者能依照喜好与标准版做抉择



子弹造型的头罩可说是Cafe Racer风格的必备圣品



Z900RS两种风格皆有其特色，实在令人左右为难