又来一台倒三轮光阳三轮踏板现身街头
骑士网
次浏览·2017/11/1 9:49:54· 来自:重庆
距离二轮界盛事EICMA开幕只剩不到一周的时间，众家车厂也开始陆续放出预告，卖卖关子，但就在这关键的时间点上，一张由意大利网友David Power Caiti所拍摄的照片，却意外的为我们掀开了光阳新车的神秘面纱。
虽然看不到厂徽，但与AK550相似的风镜的固定饰版、后照镜、与后摇臂等细节却透露了他的身份，从整体的布局来看，这辆新车与AK550应该是使用相同平台所开发的双生车型，但定位差距相当巨大。
前双轮的悬挂设计使用与YAMAHA相同的两组前叉布局，而不是采用较常见的双A臂设计，而这样的配置能在拥有稳定性的同时最大幅度的保留灵活性，而顶篷的设计则是与ADIVA类似，但比较可惜的是它与BMW的C1一样顶篷包覆的空间只有到前座，后座则是成了置物箱，因此只能单人骑乘。
而这辆新车与九月初光阳在日本所发的概念车C SERIES的共通点更是多得吓人，车头与壳件的设计简直如出一彻，座椅与腰靠也与概念中相同，并且在车身的两侧同样都有侧箱的预留孔，但定位却与当时的The Luxury of Discovery相去甚远，究竟这会是一台怎么样的车？它是C SERIES吗？
虽然看不到厂徽，但与AK550相似的风镜的固定饰版、后照镜、与后摇臂等细节却透露了他的身份，从整体的布局来看，这辆新车与AK550应该是使用相同平台所开发的双生车型，但定位差距相当巨大。
前双轮的悬挂设计使用与YAMAHA相同的两组前叉布局，而不是采用较常见的双A臂设计，而这样的配置能在拥有稳定性的同时最大幅度的保留灵活性，而顶篷的设计则是与ADIVA类似，但比较可惜的是它与BMW的C1一样顶篷包覆的空间只有到前座，后座则是成了置物箱，因此只能单人骑乘。
而这辆新车与九月初光阳在日本所发的概念车C SERIES的共通点更是多得吓人，车头与壳件的设计简直如出一彻，座椅与腰靠也与概念中相同，并且在车身的两侧同样都有侧箱的预留孔，但定位却与当时的The Luxury of Discovery相去甚远，究竟这会是一台怎么样的车？它是C SERIES吗？
编辑：Tammy
