三阳巡弋180，车友开箱
次浏览·2017/9/2 8:45:51· 来自:未知
在拥堵的城市中，一辆踏板摩托车可以帮助人们，让出行更方便和快捷。台湾的摩托品牌“三阳摩托”，在不久前面向全球推出了新款车型，CRUISYM180(巡弋180)。来自浙江的车友，刚刚入手了一台。图为开箱现场。
这台车是2016年科隆展与CRUISYM300一同发布的三阳全球战略车型。巡弋180在造型设计上承袭了CRUISYM300的风格特色，属同一系列产品。完全可以看成是Cruisym300的缩小版本。
愤怒的前脸很有气势，美中不足的是前风挡太小，没有实际的作用。
该车搭载了单缸T.S.P发动机，搭配西门子电喷系统，最大功率9.0kw/7500rpm，最大扭矩13 Nm/5500rpm。动力方面还是可以的，可冷却方式没有采用水冷，这是一大缺憾。
仪表盘简单易读，识别性高。
售价16800元的款式为ABS版，搭载了博世9.1代ABS系统。可惜ABS只有在前轮配备，后轮是没有的。
附赠的尾箱带快拆功能，很好的解决了马桶太小的问题。
车主讲，该车比日系车的怠速抖动大一些，但在可接受范围；时速于30时油门响应不那么顺畅，极速普遍反映太低。朋友们，你骑过三阳的摩托吗？感觉怎么样？
这台车是2016年科隆展与CRUISYM300一同发布的三阳全球战略车型。巡弋180在造型设计上承袭了CRUISYM300的风格特色，属同一系列产品。完全可以看成是Cruisym300的缩小版本。
愤怒的前脸很有气势，美中不足的是前风挡太小，没有实际的作用。
该车搭载了单缸T.S.P发动机，搭配西门子电喷系统，最大功率9.0kw/7500rpm，最大扭矩13 Nm/5500rpm。动力方面还是可以的，可冷却方式没有采用水冷，这是一大缺憾。
仪表盘简单易读，识别性高。
售价16800元的款式为ABS版，搭载了博世9.1代ABS系统。可惜ABS只有在前轮配备，后轮是没有的。
附赠的尾箱带快拆功能，很好的解决了马桶太小的问题。
车主讲，该车比日系车的怠速抖动大一些，但在可接受范围；时速于30时油门响应不那么顺畅，极速普遍反映太低。朋友们，你骑过三阳的摩托吗？感觉怎么样？
编辑：俊杰
