【重机前瞻】雅马哈2017FZ-09蓄势待发
牛摩测评
次浏览·2017/8/8 10:55:29· 来自:未知
近日，据外媒得知，意大利著名的改装品牌Rizoma已为雅马哈2017款 FZ-09 组建了新配件的生产线.这是不是意味2017款的FZ-09即将正式登场了呢？这样一想小编忽然有点小激动了。
2016款FZ-09
要知道，从推出至今，FZ-09一直稳坐街车畅销榜前列，其独特的单边排气管，给人感受沉厚的低频声浪，虏获了大量车友的芳心，更是在2015年被评为最受骑手欢迎的摩托车。
2016款FZ-09
2016款FZ-09仍沿用之前车型设计，车体配置也没有进行太大改变，采用282mm的刹车盘和四活塞卡钳，并解决了2015款引擎会有抖动的问题，对电喷系统也进行了改进，另外更换了后悬挂的部分组件，保证更加稳定的弯道表现。
2016款FZ-09
而据最新了解，2017款FZ-09在Rizoma公司开发了一套全新的配件，其中包括定制的头灯整流罩、链轮支架、液槽帽、发动机保护器、摇臂轴和前车轮轴保护器。在整体车型设计未发生大的改变下，将会注入了带有Rizoma公司设计和工艺的灵魂。
2017款FZ-09
2017款FZ-09
2017款FZ-09不仅在造型上下足功夫，性能上FZ-09也不断力求完美，除了保留原有的847cc的并列三缸，另外增加了可调节的牵引力控制系统、节气阀驱动系统、电子骑行系统、辅助滑动式离合器等都集中在FZ-09上。更让车迷期待的是，新款还增加了2016款上没有了ABS系统。
小编观点：对本就有出色表现的车型在短期内再次进行升级，让FZ-09再次成为关注的焦点。除了外观的大幅改进外，新增的ABS系统无疑是车迷刚需。目前，2016款的售价为8190美元（人民币55000元）新款价格可能有一定幅度的增加。
FZ-09参数表
2016款FZ-09
要知道，从推出至今，FZ-09一直稳坐街车畅销榜前列，其独特的单边排气管，给人感受沉厚的低频声浪，虏获了大量车友的芳心，更是在2015年被评为最受骑手欢迎的摩托车。
2016款FZ-09
2016款FZ-09仍沿用之前车型设计，车体配置也没有进行太大改变，采用282mm的刹车盘和四活塞卡钳，并解决了2015款引擎会有抖动的问题，对电喷系统也进行了改进，另外更换了后悬挂的部分组件，保证更加稳定的弯道表现。
2016款FZ-09
而据最新了解，2017款FZ-09在Rizoma公司开发了一套全新的配件，其中包括定制的头灯整流罩、链轮支架、液槽帽、发动机保护器、摇臂轴和前车轮轴保护器。在整体车型设计未发生大的改变下，将会注入了带有Rizoma公司设计和工艺的灵魂。
2017款FZ-09
2017款FZ-09
2017款FZ-09不仅在造型上下足功夫，性能上FZ-09也不断力求完美，除了保留原有的847cc的并列三缸，另外增加了可调节的牵引力控制系统、节气阀驱动系统、电子骑行系统、辅助滑动式离合器等都集中在FZ-09上。更让车迷期待的是，新款还增加了2016款上没有了ABS系统。
小编观点：对本就有出色表现的车型在短期内再次进行升级，让FZ-09再次成为关注的焦点。除了外观的大幅改进外，新增的ABS系统无疑是车迷刚需。目前，2016款的售价为8190美元（人民币55000元）新款价格可能有一定幅度的增加。
FZ-09参数表
| 参数名称 | 2016款FZ-09 |
| 基本参数 | |
| 厂商 | 雅马哈 |
| 产地 | 日本 |
| 官方售价(美元) | 8190 |
| 经销商报价 | 无 |
| 类型 | 街车 |
| 第二类型 | 无 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 销售区域 | 北美 |
| 发表上市时间 | 2016 |
| 可选颜色 | 蓝，黑 |
| 发动机 | |
| 冷却系统 | 液冷 |
| 发动机类型 | 液冷，四冲程，并列三缸 |
| 凸轮轴 | 双顶置凸轮轴 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 缸数 | 3 |
| 气缸类型 | 并列三缸 |
| 冲程类型 | 四冲程 |
| 缸径（mm） | 78 |
| 冲程（mm） | 59.1 |
| 排气量（cc） | 847 |
| 最大功率（kw） | 84.6 |
| 最大马力（ps） | 115 |
| 最大功率转速（rpm） | 10000 |
| 最大扭矩（Nm） | 87.5 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 8500 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 供油方式 | 电子燃油喷射，41mm Mikuni节气阀 |
| 发动机管理 | YCC-T电子控制油门，3种动力输出模式可选择 |
| 性能/油耗 | |
| 环保标准 | 欧Ⅲ |
| 电气系统 | |
| 起动 | 电启动 |
| 点火方式 | TCI电子燃油喷射 |
| 蓄电池（v/Ah） | 12V/8.6Ah |
| 动力传输 | |
| 离合器 | 湿式多片式离合器 |
| 变速箱 | 6速 |
| 传动方式 | 链传动 |
| 驱动方式 | 后轮驱动 |
| 车架/制动 | |
| 车架形式 | 铝合金钻石型车架 |
| 车架材质 | 铝合金 |
| 前轮定位/悬挂 | 41mm预载和回弹阻尼可调节，倒置式前避震器 |
| 后轮定位/悬挂 | 预载和回弹阻尼可调节，单筒后避震器 |
| 前悬挂行程（mm） | 137 |
| 后悬挂行程（mm） | 130 |
| 座位数 | 2 |
| 拖曳距（mm） | 103 |
| 前倾角 | 25 |
| 轮毂材质 | 铝合金 |
| 轮数 | 2 |
| 前轮毂 | |
| 后轮毂 | |
| 前轮胎规格 | 120/70ZR17 |
| 后轮胎规格 | 180/55ZR17 |
| 前制动 | 298mm双刹车盘，径向4活塞卡钳 |
| 后制动 | 245mm单刹车盘，单活塞卡钳 |
| 消声器 | 单边单排气管 |
| 仪表板 | 数字式 |
| 尺寸/重量 | |
| 长度（mm） | 2075 |
| 宽度（mm） | 815 |
| 高度（mm） | 1135 |
| 轴距（mm） | 1440 |
| 离地间隙（mm） | 135 |
| 座椅高度（mm） | 815 |
| 整备质量（kg） | 188 |
| 空载重量（kg） | |
| 许可总重（kg） | |
| 有效负载（kg） | |
| 可用燃油箱容积（L） | 14 |
| 主动安全/电子配置 | |
| 防抱死制动系统(ABS) | 无 |
| 牵引力控制系统（DTC/ATC） | 无 |
| 发动机制动控制系统（EBC） | 无 |
| 电子悬挂设置系统（ESA） | 无 |
| 车身稳定控制系统（ASC） | 无 |
| 轮胎气压控制系统（RDC/TPC/DPC） | 无 |
| 动态阻尼控制系统（DDC/ADD） | 无 |
| 电子节气门控制系统（RBW） | 标配 |
| 电子助力换档(EAS/AQS/DQS) | 无 |
| 上坡辅助系统(HAC) | 无 |
| 防抬头控制系统(AWC/DWC) | 无 |
| 辅助转向系统（SESD） | 无 |
| 前后联动式刹车 | 无 |
| 启动控制系统（ALC) | 无 |
| 防锁死离合器 | 无 |
| 安全气囊 | 无 |
| 灯光配置 | |
| 氙气大灯 | 无 |
| LED大灯 | 无 |
| LED转向灯 | 标配 |
| LED尾灯 | 标配 |
| 日间行车灯 | 无 |
| 自适应头灯 | 无 |
| 液晶显示屏 | 标配 |
| 其它参数 | |
| 保修期 | |
| 行车数据采集系统（DDA） | |
| 多种功率模式 | 无 |
| 多种驾驶模式 | 有两种驾驶模式 |
| 骑行服安全气囊车载电子系统 | 无 |
编辑：俊杰
