在2017车系中，GTS Super 300继柠檬黄新色后，再出哑灰新色，改用新设计的座垫。事实上，2017版本的GTS Super 300在各方面均获得大幅度改良，包括落侧架后不会自动回弹，可避免停泊车辆时造成跌车、车匙可遥控开启座位下储物箱、新仪表、附有ABS防锁死系统 + ASR循迹系统、连接手机的Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统等等。

GTS是Granturismo Sport的简称，而Vespa GTS就是一款以赛车形象包装的铁壳羊，GTS300 大约有5年历史，其后更追加装有风镜及前后摆放旅行包托架的Touring巡航版本。而新抵港的2017 Vespa GTS300 Super属facelift改良版本，新增新设计的座垫。2017年版配置了一台新的水冷四冲程单汽缸SOHC 4气门引擎，将废气排气达至符合欧盟四期的严格标准，最高马力维持于 15.8kW(22ps)/7,500rpm。还有是，2017版仪表板采用黑色底色及更悦目的红色灯光、侧架取消了自动收起的功能、车匙更附有遥控功能(可开座位下储物箱及指挥灯闪亮提示)及单摇臂头担设计弃用来自Primavera 150的ESS头避震设定，改用回Vespa过往的设定。





GTS Super 300是意大利Vespa车厂推出的一款拥有较强加速力的自动绵羊，就是有着当年ET8般的现代典雅风格，为更多骑士带来更畅快、更舒适、更安全和更坚固的驾驶乐趣。










安全装备也成为了此车的重点，包括减低因轮胎打滑造成跌车的ASR循迹系统及ABS防锁死煞车系统。另外，新车也加入了Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统，只要使用智能手机透过蓝芽与车辆连接后，便可在手机上观看所有数据，包括旅程距离、最高车速、平均车速及每km/h的平均耗油量等等，其他功能还有导航、协助寻找Vespa维修位置(指代理)及提醒车主返厂保养等等。