日本HONDA早前发表了小改款的2017款 VFR800F与多功能车型的VFR800X Crossrunner，本次改款主要针对欧盟排放规范，因此改动多集中在引擎排气方面，配置方面与先前的豪华款大致相同。

新款VFR引擎沿用原有的V 型四缸水冷DOHC.VTEC可变气门设计，并针对细部进行优化，搭配上全新设计的排气系统，使其拥有更优秀的排气表现，并且在动力方面获得了小幅提升，最大马力提升至107PS@10,250扭力也从75.1Nm上涨到77Nm。

排气管是本次改款中改变最明显的部分，屏幕呆板的圆筒造型，改为新式的不对称锥状几何形，使外形上更为年轻动感，而内部构造也由传统的三腔式改为更紧凑的双腔设计，体积缩小重量减轻之外，排气声浪也更为高亢动人。

LED大灯

原厂搭载五段可调加温把手

全对称设计的高反差LCD仪表板

原厂搭载预载可调后悬挂

VFR的招牌精美的单摇臂设计

尾灯同样采用LED设计，方向灯则具备自动熄灭功能

除了排气管不同，配色方面也有些许差异，2017年VFR800F车架全改为黑骨配色，预载阻尼可调的前悬挂，则是从黑色换成了闪亮的金属原色，此外还推出了全新的银色涂装，在新旧车款间做出区别。

VFR800X Crossrunner 动力于排气方面的改动幅度和VFR800F相当，但在配置方面也有小幅度提升，2017款VFR800X风镜具备五段调整功能，在长距离巡航时更能有效降低风压对骑士的影响，此外还多了一枚非常好用的12V 的电源供应，旅途中随时为3C产品补充电量。

五段高度调整风镜

12V电源供应，具备3A快充功能