TRIUMPH在复古车市场表现积极，频频推出新款复古车，反映TRIUMPH在该市场吃香。近年，TRIUMPH全面升级王牌双缸车系－Bonneville，并于2016年初推出新款STREET TWIN，来到年底的德国科隆车展更首次展出STREET CUP，而这台以CAFE RACER为卖点的新车已火速抵港。事实上，CAFE RACER本身有「街飞」意思，所以STREET CUP(街道杯)别具意义。

TRIUMPH Bonneville已面世超过半世纪，其外型更成为日后怀旧车的模仿标准。与其说新世代的TRIUMPH Bonneville是复古车，其实是因应时代变迁而不断更新的版本更为正确。全线TRIUMPH Bonneville包括900cc及1200cc两大阵型；900cc包括T100、STREET TWIN及最新抵港的STREET CUP，三款车都是采用舒适的高軑设计，而1200cc则包括T120及THRUXTON，前者属于大排优闲型怀旧车，后是却是配置俗称既窄又低的杯士軑的CAFE RACER，马力及扭力比T120更强劲。







综观TRIUMPH新一代的怀旧车中，就只有1200cc的THRUXTON属于CAFE RACER车种，其他都是座姿舒适的怀旧车，而车厂亦明白到强劲低扭输出及窄軚把的THRUXTON未必适合喜欢CAFE RACER的新手驾驶，因此推出900cc及55ps马力输出的STREET CUP。原因是相对较小马力及扭力，以及较轻车身重量使操控较容易。












STREET CUP与STREET TWIN采用相同的900cc水冷四冲程直列双汽缸8活门SOHC双平衡轴引擎，但身为新世代复古车及符合欧四排放标准，当然不是使用传统的化油器或威也油门，取而代之是电子燃油喷注及ride-by-wire电子油门，并且拥有减低尾轮打滑的循迹系统，这既可提升骑士安全，又可增加骑士的信心。5前速波箱配置了torque-assist离合器，使离合器操控更容易及准绳。






身为CAFE RACER的STREET CUP，配置杯士軑、小风挡及子弹型鸭尾是基本元素，而一对睹后镜均安装于軑把末端，不锈钢制的排气管采用喇叭型设计，座垫采用人造麂皮的高级布料Alcantara制造，而双圆仪表的设计与1200cc的THRUXTON很相似。事实上，STREET CUP根本就是THRUXTON的入门版。