新款HONDA MSX125早前已登陆本港，代理亦开始把车辆陆续交到新车主手上。本志不久前从代理借来哑黑色及红黑版本拍照，好友亚涛还驾驶他的改装版出席。

虽然新款HONDA MSX125采用与上一代相同的引擎，但全车包围、头灯、座垫及排气管布局经过全新设计，但重量及车身体积分别不大，然而新旧款的单骑及双骑乘座感有明显分别，当中最大分别是新款的轪把设定较旧款低，座垫略略一点高度，因此使整体座姿多一点俯伏感，而旧款的座姿相对毕直一点。

此外，由于新款MSX 125改用了两层式新座垫，相比旧款的下弧式座垫增加了乘客的乘座面积，因此行驶期间的比旧款有更更稳的乘座感，改善了乘客经常担优往后跌的不安感，与此同时减少乘客因往前跣，迫使骑士越座越前屈曲双臂驾驶的缺点。

HONDA MSX125是一台老少或宜的车仔，转向灵活又易开，因此吸引了不少新牌及女骑购买。由于MSX 125有无限的改装潜，坊间的Parts多到眼花缭乱，只要你谂到，想点改就点改，所以MSX 125不只是一款新手车，不少资深骑士都买来玩改装。

好像好友阿涛的MSX 125，已为新车进补，例如改用了低轪把、加装引擎保护板、波箱保护架、全梳排气管、尾牌架、尾泥挡、大两齿尾牙、左右牛角、尾乘客手挽，而最抢眼莫过于改用了越野菠箩胎，可让阿涛攀山涉水之余，又可在柏油路上轻易玩甩尾。

正如前述，HONDA MSX125是一款易开又灵活车仔，极力子操控又容易，真系好好玩，但他并非以马力作招徕的玩乐代步车，虽然如此，她的2及3波加速扭力仍可在横街窄巷轻松驾驶。事实上，为MSX 125进补不止追求视觉享受，好像阿涛的MSX125，更换大两齿尾牙及全梳排气管后，解除了原装催化封印，使车辆脱胎换骨，不止起步更精神爽利，低、中及高转的加速力同样很流畅。随著新款MSX 125抵港，势掀起新一轮改装热潮。

●于早前举行的2016 MIRC电自行车展，代理展出了MSX 125改装版。

●2016 HONDA MSX 125采用新设计的LED大灯。

●原装2016 HONDA MSX 125。

●好友亚涛的改装版MSX 125。

●这是玩HONDA MSX 125的乐趣。

●好友亚涛为爱车加装了不少补品，包括改用越野菠箩胎。

●改用了越野菠箩胎后，车辆在一般道路行驶较不稳，并且容易跣胎，新手需要一点时间适应，原装街胎始终较适合柏油路行驶。

●2016 HONDA MSX 125。

●上一代HONDA MSX 125。

●像机器人的新车头设计。

●轪把设定较旧款低。

●液晶体仪表板。

●扭油筒、高及低灯手掣、响按手掣及熄掉引擎掣盒与上一代相同。

●220mm钻孔碟配两活塞卡钳。

●金黄色的倒立前叉。

●125cc风冷四冲程单汽缸两气门引擎。

●5.7L的油缸容积。

●新款HONDA MSX 125包围很有科幻味。

●新设计的消声器及巨大的催化系统。

●190mm钻孔碟配单活塞卡钳。

●单筒油压尾避震。

●阿涛的HONDA MSX 125改用了多款补品。

●额外加装了灯罩护架。

●改用了浮动煞车碟。

●Emoji较额外加装的小风挡抢眼。