YAMAHA的MT系列非常成功，自MT-09在2014年面世後，厂方陆续推出不同排气版本，包括MT-125、MT-25、MT-03、MT-07及MT-10。引擎也是包罗万有，单缸、直2汽缸、直3汽缸及直4汽缸。除此之外，MT-09还繁衍多个不同版本，Yamaha XSR900便是MT-09的最新变种，而这台新车亦正式登陆香港。

原装MT-09是纯种NK车，其後还化身为高挑大马的旅行车MT-09 Tracer、城市爬鸡Street Tracker、Rally元素的MT-09 Street Rally，以及注入新世代美学元素复古70年代街车风格的XSR900。

YAMAHA采用复古手法重新包装XSR900，例如传统的大圆车头灯便是昔日街车标记，简单线条的油缸也极具80年代风格。事实上，今次XSR900也是YAMAHA的FASTER SONS系列之一，此计划宗旨是使用旗下车辆，透过Custom Bike改装手法向昔日名驹致敬，例如70年面世的XS650，此车是当年YAMAHA最大排气的四冲旗舰车系。

虽然XSR900源用MT-09的铝合金车架、850cc的水冷四冲程三汽缸DOHC四汽门引擎及KYB倒立前叉等等，但细节与MT-09有很大差别，除了车头灯设计外，还模仿怀旧的碳黑排气管及原筒型消声器，而圆型的仪表及尾灯都是新设计。环顾近年机车市场，确实流行以现代美学设计混合怀旧风的NK车。