最佳巡航车——INDIAN CHIEF CLASSIC

你可能认为INDIAN CHIEF CLASSIC入选是因为造型经典，大量的镀铬件和线条优美的挡泥板等等。但事实上，INDIAN CHIEF CLASSIC还是一款高科技的精品，轻质、高强度的铝质车架搭配风冷Thunder Stroke 111 V型双缸发动机，让你无论遇到在任何情况都能轻松应对。车上配备的各种仪器简单易用，再加上更加充裕的踏板空间，让你的骑行体验妙不可言！

最佳探险车——KTM 1290 ADVENTURE

对于摩托车而言，并不是越大越好。但如果是1301cc V型双缸的KTM超级ADV的话，那就要另当别论了。十多年来，KTM从又大又重的950挖泥利器进化为1290全地形旗舰，并且配备了顶级电子设备来保证骑士轻松骑行，让人印象非常深刻。目前，KTM已经发展成为一家越野车和街车并重的厂商，同时对速度、激情和专业有着不懈的追求。

最佳旅行车——DUCATI MULTISTRADA 1200 S

过去，如果你想找一辆各方面都很顶尖的摩托车，十有八九是辆跑车。但是现在，杜卡迪带来了MULTISTRADA（简称为MTS），它不仅配备了电子减震、可变正时气门等各种你能想到的高科技配置，同时MTS还具有出色的运动性能，可以像跑车一样劈弯！如果你想要你的旅行车有出色的运动性能来找些乐趣，那么DUCATI MULTISTRADA 1200 S绝对是最佳选择。

最佳越野/耐力车——Husqvarna FE 501 S

KTM真不应该把技术成果分享给Husqvarna，如今KTM的资源已经彻底改变了Husqvarna的越野/耐力车。Husqvarna FE 501 S配备与KTM 500EXC完全相同的发动机，在减震系统和车架上Husqvarna更胜一筹，它配备了WP的4CS系列（封闭式阻尼总成）减震，拥有更简便的避震器调校，将出色的动力和操控更好的融合。

最佳赛车——Kawasaki Ninja H2R

川崎这辆300匹的机械增压怪兽，毫无疑问是极致的代名词！如果不把你的靴子系紧，你的袜子都可能被吹掉！目前已经有人把它的骑到了370+km/h的速度，但是理论速度更是达到了恐怖的400-420km/h，因此川崎为它装上了翅膀……