●SFA仍属概念车阶段，但现在的概念车跟昔日的概念车不同，车身设备及外型非常实用，可随时投产。

日本大阪车展将于3月20-22日举行，紧随其后是27-29日举行的东京电单车展。 昔日经济蓬勃，日本四大车厂不惜工本炮製巧夺天工的概念车，车厂也会选择东京电单车展发佈新车，使车展成为车坛盛事，但近年新车及欣赏指数极高的概念车欠 奉，大大降低了车展的重要性。至於今年车展有甚么睇头？HONDA一如过去事先张扬，率先发佈两台以概念车名义登场的车辆，包括SFA及CRF250 Rally Concept。

近年玩乐味极浓的HONDA MSX125卖到满缸红，并成为了改装界宠儿，HONDA食髓知味，设计了使用150cc引擎的SFA概念车。事实上，SFA已於去年底举行的印尼车展亮 相，HONDA现在将她搬到东京车展的国际舞台展出，看来有意把她投产。据HONDA官方新闻稿形容，SFA是一款轻量级肌肉型STREET FIGHTER，引擎的肚兜也突显这股风格，但编者的感觉是车身及车尾设计较科幻。

很明显，SFA是一款玩乐型入门级车辆，採用钢管车架、单缸引擎及前单煞车碟配置，但 最吸引编者是使用单尾担设计，並且使用倒立前叉，从早前在印尼展出的概念车照片上还可看到SHOWA倒立前叉具有下压及预载调校功能。如果SFA有机会投 产，看她能否超越MSX的佳绩，成为新一代改装宠儿。由于HONDA只发放SFA两张照片，所以编者找来了SFA於去年印尼车展的照片。

●单尾担设计，SHOWA前叉还有下压及预载调校，但如果投产不知道这功能会否获得保留。

●早在2014年底，SFA已在印尼车展上亮相。

●车头及车尾採用科幻设计。

●倒立前叉具有调校功能。