左侧车尾没有鍊条与齿盘，所以左边重量就由两支排气管取代，这样的设计让车身左右配重能够更为平稳，避震的附载情况也能近乎相同。

    F3 800 Ago 限量款，搭载 ABS 系统后，在车壳也采用碳纤维与塑料制成，后轮也增宽，车壳的涂装也是限量的意大利国旗三色涂装。

    在 F3 字样的后方有 Ago 的金色字样。​

​    MV Agusta Brutale 1090 Corsa & F4 RR

Brutale 1090 Corsa (前) 与 F4 RR (后)

    油箱上一侧有 CORSA 与 BRUTALE 1090 字样，这款 Corsa 版的也是属于纪念限量车款。

    二出的排气管，以及渐进式多连杆单摇臂后悬吊系统，相信能为车主带来极致的过弯稳定性。

    十幅的轮框，后轮规格为 190/55 ZR17，单摇臂的好处就是能够让轮框的美一览无遗啊！

    扶手也有深刻 BRUTALE 字样，尾壳则写着 1090。

    车尾采用线条感更为强烈的车壳设计，将尾灯一分为二，让车体对称感更为强烈。

    Brutale 1090 Corsa 的车手采用街跑车常见的街车手把，让骑乘姿势不会那么需要趴低身体，搭配数码时速与指针转速的多功能仪表板，仪表的功能切换在右把手开关内可以进行设定。

    MV Agusta F4 RR，采用直列四汽缸引擎，搭配强劲的 205 匹马力输出，在动力上不需靠 RAM-Air 即可做到如此强大的马力，堪称目前同级车最大马力的市售车款。侧面的 RR 字样重新设计过，红黑白的配色。

    前轮配置也不含糊，采用 Öhlins 电子控制的 NIX 倒立式避震，刹车则是搭配 Brembo 对向四活塞辐射卡钳，以及 320mm 的浮动式碟盘。

    全液晶电子显示屏，依然显得那么科技感十足。

    尾排的菊花相信很多人喜欢，辨识度非常高，并让人青睐！