
虽然强劲的大羊不断出现,但依旧无损T-MAX武林盟主的宝座。无他,她结合了有型、快、灵活及舒适的成功因素。最近,香港总代理返了2014 Yamaha T-Max 530 Bronze Max特別版 ,全深青铜车身配色更为优美。
本年较往年更为突特別,弃用厂方喜爱的黑色车身,大瞻采用Bronze Max深青铜色彩为特別版的主调,演绎出与別不同的观感。当然一如过往,Bronze Max均添加了漂亮的部件,而今次的重点是改用深青铜色的装备,包括全深青铜色车身、前后深青铜色轮框、金线缝制的座椅等等,实物色彩更胜相片美观,优美典雅。
●日本制造。
●Bronze Max ABS特別版,前后轮框均为深青铜色,此色十常罕见於原装车上。
●金线缝制的座椅。
| 2014 YAMAHA T-MAX 530 Bronze MAX 规格表 | ||
| 呎寸 SIZE | ||
| 全长 | 2,200mm | |
| 全阔 | 775mm | |
| 前跨矩 |
1,420mm - 1,475mm(风镜升高后) |
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| 轴距 | 1,580mm | |
| 座位高度 | 800mm | |
| 车底离地距 | 125mm | |
| 湿重 |
217kg / ABS 221kg |
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| 引擎 ENGINE | ||
| 引擎模式 | 水冷4冲程DOHC并列2汽缸8汽门 | |
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排气量 |
530c.c. | |
| 最大马力 | 46.5ps/7,500rpm | |
| 最大扭力 | 4.6kg-m/6,500rpm | |
| 压缩比 | 10.9 : 1 | |
| 缸径x冲程 | 68.0 x 73.0mm | |
| 油箱容量 | 15L | |
| 供油系统 | 电子燃料喷注系统 | |
| 波箱 | CVT无段变速 | |
| 驱动方式 | 皮带 | |
| 车架 CHASSIS | ||
| 车架型式 | Die-Cast压铸式铝合金车架 | |
| 前悬掛系统 |
43mm正立套筒前叉(120mm行程) |
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| 后悬掛系统 |
单筒油压式避震(116mm行程) |
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| 前制动系统 | 一对267mm钻孔碟配四活塞卡钳 | |
| 后制动系统 | 单282mm钻孔碟配两活塞卡钳 | |
| 前轮胎 | 120/70-15 | |
| 后轮胎 | 160/60-15 | |