安全一直是BMW Motorrad所关切的重点，在安全基础上享受骑行乐趣更是BMW所倡导的观念。因此S1000 R配置ASC（Automatic Stability Control）自动稳定系统、RACE ABS、两种动力切换模组（Road道路、Rain雨天）。透过不同动力切换模组的选择，骑士可以在不同路况下放心体验S1000 R，全新的BMS-X引擎监测电脑会自动调整动力的输出反应，搭配ASC与多种RACE ABS来满足骑士们的需求。

    此外，S1000 R也提供DTC动态牵引力控制系统作为选用配备。该套提供Dynamic与Dynamic Pro两种模式，对于想在赛道中完全发挥S1000 R性能的车手，该套系统可以允许在安全范围之内，做出最大极限的操驾动作。

    此外，S1000 R承袭跑车版S1000 RR的优良赛道传统，包含铝合金车架与多段可调倒立式前叉与多段可条的后减震设计，提供与S1000 RR相同的操控本质，加上完美的悬挂设定几何角度，给予S1000 R更灵活的弯道反应。此外，S1000 R也可以选配DDC动态阻尼悬挂系统，透过主动式电子阻尼，提供更完美的操控体验。在刹车制动性能方面，S1000 R采用前双、后单碟盘设定，加上前四活塞、后单活塞卡钳的配置，通过RACE ABS的多段选择，让骑士得以没有后顾之忧的放心急刹、退挡入弯。

    S1000 R的特点整理：

    ●160hp/11000rpm、112Nm/9250rpm的最大输出性能
    ●车重207kg（满油状态）
    ●标准配备RACE ABS、ASC
    ●两种动力模组切换（Road道路、Rain雨天）
    ●车头阻尼器（防甩头）
    ●多段可调整前后悬挂系统
    ●可选用配备DTC动态牵引力控制系统
    ●可选用配备DDC动态阻尼悬挂系统