川崎（KAWASAKI）中国发布了一张新车预告图，并不难猜，就是前两天米兰车展上刚刚发布的2022款Ninja H2 SX，并且作为第一台正式搭载ARAS驾驶辅助系统的日系量产车登场

Ninja H2 SX SE本身的电控、配置已经可以用琳琅满目来形容了，但是2022款，川崎还是将这台车全身上下零死角的全面进行了强化。除了原先搭配六轴IMU之外，最重要升级的肯定是全新的ARAS：利用前后都搭载的BOSCH雷达系统侦测与前后车的距离，让骑手不只能够轻松地利用ACC自动跟车进行巡航，更能借着FCW前车碰撞预警与BSD后方盲点侦测

搭载998 cc的直列四缸发动机与川崎自主研发的Supercharge机械增压系统，提供出色的马力与136.9 Nm最大扭力。同时这台发动机调整得更加线性，再搭配上重新设计的加宽座垫，让Ninja H2 SX SE成为一台动力饱满又舒适的旅跑车

前后悬挂都加入了KECS电子悬挂控制系统，能够自动依据骑行人、路面情况调整阻尼与后避震的预载

而仪表设计也从过去的指针表+数位全彩液晶的混合搭配，升级为6.5寸的全彩TFT仪表，并且更能搭配SPIN系统与智慧型手机联动，轻松存取多项手机功能，甚至直接通过手机调整车辆的马力、悬挂等设定

而在日常出行必须注意到的细节部分，2022款Ninja H2 SX SE增加了TPMS胎压侦测系统、VHA上坡辅助、无钥匙启动、USB充电孔与加热手把

JC君：

在不知不觉中，摩托车的智能化的程度已经超过了想象。21款的Ninja H2 SX售价已经达到了27.7万元，这次全面升级后，不知道22款会不会涨？