早在 1971 年，杜卡迪推出了风冷双缸发动机，为Scrambler车型奠定了基础。为了庆祝风冷双缸发动机诞生50周年纪念日，杜卡迪为我们带来了全新的Scrambler 1100 Tribute Pro。它复活了其标志性的 Giugiaro 笔下的 Ducati Logo，和1972年问世的750 Sport的Giallo Ocra涂装

750 Sport

首先动力心脏部分采用先前所述的Desmodromic L型气冷双缸引擎，能够在7,500 rpm爆发出87 ps的最大马力，更在仅仅4,750 rpm便能爆发出88 Nm的扭力，再搭配上Ride-by-Wire电子油门构造，给予骑士收放自如，能轻快更能狂野的动力输出反应

制动配备也是相当豪华，相信面对194 kg干重的车体是绰绰有余：前轮采用现代公升级常见的320 mm双碟配置，并且搭配Brembo的一体式M4.32幅射对四卡钳，后轮则为245 mm单碟与Brembo单活塞卡钳的配置。与杜卡迪其他旗舰车款相同，前后轮也都配备了BOSCH弯道ABS

悬挂方面则采用了MARZOCCHI的全可调倒叉，45 mm的管径可以提供相当出色的刚性，后悬挂则采用多连杆机制搭配KYB单枪避震器，同样采用了全可调设计。再搭配上倍耐力MT 60 RS复古跨界胎

电控部分：SCRAMBLER 1100 Tribute PRO搭载了外观简约的LCD液晶屏幕，但显示资讯齐全，同时更能确认骑行模式、动力模式、DTC循迹防滑、弯道ABS等等电控系统的设定、启闭状况