雅马哈R6是600cc级别超级跑车的代表作之一。然而，销售下滑和生产成本的飙升迫使雅马哈在 2020 年11月让R6停产。国内的粉丝们都觉得非常遗憾，还没等到引进就停产了。但雅马哈在2021年5月发布了R7又让大家重拾了点信心

随着搭载了MT-07同款CP2直列双缸发动机的R7发布，更低的售价和更加接地气的定位，使R7在国外的预售很快售罄。这不仅使雅马哈以一种新的方式开拓跑车市场，而且为YZF-R系列的其他产品奠定了基础

近日外媒报导雅马哈已经在欧洲、南美和大洋洲几个国家注册了YZF-R9以及神秘的YZF-R2两个车款商标专利

雅马哈发布R9已经是板上钉钉的事了，因为新款MT-09在大改款之后，不论在动力还是电控方面都有不小的提升，要把这台扭矩大师改造成一款更战斗的仿赛，对于雅马哈来说绝对不是什么难事

雅马哈目前的YZF系列包括R3、R7和R1。R2和R9的到来可以弥补温和的R7和狂野的R1之间的差距，而R2可以作为跑车阵容的新切入点。随着2021米兰车展的临近，希望雅马哈能尽快给我们一些新的惊喜

JC君：

等了多年，R3终于将在重庆摩博会上发布价格。国内的车友对于性格激进的雅马哈是有热爱和执念的，可是等了多年，也不见中小排量车型引进。今年雅马哈在中国开了第一家大贸店，更充分和多元的市场竞争，应该会有更合理的价格和服务，期待未来雅马哈可以带给我们更多惊喜

目前量产的三缸跑车，好像不是很多，凯旋的765，再还有就是雅马哈这个R9了， 三缸的优势大家也都明白，同排量比双缸车友更好的后段提速，比四缸车又在低扭上表现更加迅猛，再如果配合合理的价格，市场还是蛮大的，那么如果有这么一款三缸的R9跑车，你期待不？