aprilia的并列双缸发动机已经装备到了仿赛和运动街车上，获得了市场不错的反响，aprilia自然想把这款明星发动机发挥到极致，所以搭载这款发动机的中排量跨界车型也在aprilia的计划范围内，近日厂家公布了Tuareg 660的一些关键参数，从纸面配置看，这款车确实很有竞争力。

aprilia此次将这款车命名为Tuareg也是一种传承，纪念上世纪80年代的Tuareg 600 Wind，甚至就连这款车的大体样式和配色也采用了之前Tuareg车款的元素。在车头处的造型上，两个折线的日行灯还是能看出一点RS660的影子，整体车头的设计菱角分明，在同级别中十分少见。

1988年Tuareg 600 Wind

配置上这款车依旧采用的是并列双缸发动机，排量660mL，不过针对车型的使用特点，对动力进行了调整，最大马力80hp，最大扭矩70N·m，相比RS 660的100hp有所下调，但在扭矩上进行了提升，以应对非铺装路面上的使用。减震采用的是43mm倒置式前叉，后中置多连杆减震器，行程均达到了240mm，配合前21英寸后18英寸的真空辐条轮毂，看起来越野风格十足。

虽然这是一款ADV车型，但整车依旧维持了RS 660以及Tuono 660轻量化的特点，整车干重只有187kg，和雅马哈T7差不多，但配备了18L的大油箱。车架方面采用的是管式车架配铝合金后摇臂，轴距只有1500mm，在灵活性方面不用有太多顾虑。

电控系统方面，这款车配有5寸液晶仪表，这块仪表上显示着各种电控系统，四种骑行模式选择，越野风格的ABS，可以关闭后轮的ABS系统，牵引力控制，车轮控制，发动机输出控制以及发动机制动控制一应俱全，这一点上要比没有电控的T7要更出色。

这款车的发布，无疑是给越来越热的中量级ADV又添了一把火，890 ADV、T7、Tiger 900等车型都是它的竞争对手，目前厂家并没有公布这款车的售价，Tuareg 660能否延续RS 600和Tuono 660在各自细分产品市场的优秀表现，非常值得期待。