KTM的当家旗舰仿赛RC8已停产了多年，后来RC系列也只剩下了RC390，显然对于车迷来说还是有些许遗憾。不过就在近日KTM突然发布了一款RC系列新车型，只不过这台车是只用于赛道的赛车RC8C，售价30999英镑（约合RMB27.3W），并且全球限量100台。

KTM RC8C 2022由Krämer Motorcycles与KTM Factory Racing团队共同开发，使其随时下场即可获得完整的赛道表现，为业余车手带来更接近MotoGP的驾驶体验，无须庞大的人员与资金支出，便能享受来自赛事的科技。

引擎核心技术来自于890 Duke R的899cc并列双缸，126匹最大马力配上101Nm的最大扭矩，通过新的进气歧管改善油门反应，以及全新的排气尾段。

车架部分来自MotoGP赛车RC16作为基础，并通过改进适配而来的铬钼合金钢管车架，兼具刚性、操控性能与极轻的重量，并且和部分赛车采用相同的设计，能够进行几何的微调。

另外在配备部分包含了Dymag UP7X锻造铝圈，PIRELLI Diablo Superbike Slicks原厂就配光头胎，全可调的WP Apex Pro 7543与7746前后悬挂系统，Brembo的全车制动以及19RCS Corsa Corsa总泵，RC8C在配备上可以说是最接近RC16的市售跑车了。

电控部分，AIM MXS 1.2 Race电脑可通过5寸仪表屏幕连接电脑进行更多数据调整。

KTM RC 8C 配置表

引擎型式：水冷四冲程并列双缸

排气量：889cc

缸径x行程：90.7 x 68.8（mm）

离合器形式：PASC辅助滑动式离合器

最大马力：128ps

最大扭力：101Nm

引擎管理系统：Bosch EMS with RBW

油箱容积：16L

前刹车系统：Brembo一体成型对向四活塞辐射卡钳，290mm双碟配置

后刹车系统：Brembo双活塞浮动卡钳，230mm单碟配置

车架设计：铬钼合金钢管车架

前悬挂系统：WP XACT PRO 7543倒立式前叉，外管43mm，行程120mm

后悬挂系统：WP APEX PRO 7746单枪后避震，行程120mm

离地间隙：150mm

座高：820mm

干重：140kg