前减震方面两车也有很大区别，VESPA是类似于飞机起落架样式的单摇臂液压弹簧减震器，RA GP300S则使用了同样独特的连杆式液压双减震器，支持预载可调，这种形式同样别具一格，GP300S也采用了预载可调的双枪减震器。GP300S前制动为单向双活塞卡钳配220mm制动碟，后制动为对向双活塞卡钳配220mm制动碟，还配备了博世ABS系统。轮胎为倍耐力品牌，前轮规格110/70-12，后轮规格120/70-12。

GP300S为了保持前半部分的纤细造型，选择将水冷散热器放置在脚踏板下方，同时脚踏板部分较为平整。GP300S还有着非常独特的一点，完全取消了座桶空间，打开分体式的前坐垫，你会发现前坐垫通过6个吸盘来与藏在下方的油箱吸合，10L的油箱容积用于代步的话基本可以保证300km左右的续航。前储物空间有着不错的可用性，可以放置水瓶、手套等物品，内置了USB充电接口，并且靠近电源的位置还有为手机设计储物格。同时官方也推出了许多货架、皮包、尾箱等丰富的改件。

笔者189cm的身高，也能保持比较直立的骑行姿势

GP300S就是这样一款融合了复古腔调以及个性表达的一款车，复刻经典，去感受60年代的生活方式，带领大家走进“后Mods”时代。