新款的 TRACER 900/GT外观上进行了大幅度的修改，相比起新款的 TRACER 700线条更为复杂。

车前头更像是之前款MT-09和TRACER 700的组合，不过看起来多少的还是有点小家子气。

动力方面依然是采用了那台并列三缸890cc的水冷十字曲轴发动机，滑动式离合器为标配、优化层面上也跟MT-09相同，主要是对曲轴、活塞、进排气进行了优化，最大马力为119匹。

新款的车型在车架上进行了修改，采用了全新的铝制车架而且这款车架也做到了非常的轻薄，车架最薄处的地方仅仅为1.7mm，之前旧款的 TRACER 900最薄处也已经达到了3.5mm，这样一来重量也随之减轻了许多。

新款GT版本的两个尾箱的造型也跟上一代有非常大的不同，更考虑到风阻设计。

减震为KYB，前减震为41mm倒置，前后都有预载可调功能，另外在TRACER 900 GT上更搭载半自动电子减震，通过IMU数据，快速调整减震和刹车的最佳状态。前轮使用日清双活塞卡钳配298mm刹车盘，后轮使用单活塞卡钳配245mm。

作为一台巡航车型，定速巡航为标配，其他的电控件部分跟MT-09相差不大。

新款的仪表给你一种正在驾驶高达机器人的感觉，左边屏幕为常规转速时速显示，右边为驾驶模式状态设置。

新款车型一共发布了两款颜色

2021 TRACER 9/GT规格表

发动机型式：DOHC水冷并列三缸发动机

缸径*行程：78.0mm*62.1mm

排气量：890c.c.

最大马力：119ps@10，000rpm

最大扭力：93Nm@7，000rpm

车架型式：铝制车架

油箱容量：19L

前减震：KYB 41mm倒立式前叉，具备预载可调

后减震：KYB中置后避震，具备预载可调

前刹车：双298mm碟盘、Nissin双活塞卡钳、ABS

后刹车：245mm碟盘、Nissin单活塞卡钳、ABS

轴距：1,500mm

座高：810mm-825mm

整备质量：213kg / 220kg（GT版本）

国内刚上市，国外又上新款了....