本月初，KTM正式为ADV车系做了小改款，并提升排气量至889cc，不过当时首波推出的款式仅有890 ADVENTURE R /Rally。现在，KTM也总算给了我们更经济实惠的选择：KTM 890 ADVENTURE

KTM 890 ADV也将改为与890 DUKE相同的889cc并列双缸发动机，最大马力为105HP/8,000RPM，最大扭力为100Nm/6,500RPM，马力比790 ADVENTURE提升10HP，扭力则提升12Nm

前悬挂依旧使用WP，但目前新闻稿没有说明是否可调，不过可以知道的是这台车有着高达200mm的悬挂行程，后避震则为WP APEX回弹阻尼、预载可调避震，座垫高度也有两段可调

电控部分，即使是“平民版”的890 ADV也同样有 MTC循迹控制、引擎煞车控制、弯道ABS、全彩仪表等配备

近几年，ADV市场选择逐渐多元化，虽然890上头有R/Rally两种更硬派的选择，不过对于轻度玩家，甚至长途旅行爱好者来说，配备不差且定位更亲民的KTM 890 ADV，显然更合适一些！