说起边三轮摩托车，国产企业中有一家绝不会被忽略，那就是重庆银钢，借取摩博会揭幕在即的时机，也揭开了自家两款新品的“面纱”。

 悍路者二代在去年得到了上佳的市场反响，也汲取到了很多经销商与用户的宝贵意见，汇总后对一些诉求进行了产品升级，于是旅行版、警用版正式登场。
 售价：32800元

看上去与之前的悍路者如出一辙，这只能说是银钢的设计风格自成一派，所以系列产品都似曾相识，做出的改变还是不少。

首先300排量的电喷水冷四气门平衡轴发动机经过一定的内部优化，燃油更节省并且震动抑制有显著提升。

 

骑行三角也经过多次改换找到了最适宜长途旅行的位置，坐垫也升级为目前的“毛毛虫”，触感相当柔软，不像两轮车辆那样靠移动身体配合转向的三轮车，这个坐垫软就是王道。

目前做到同级别产品最大的油箱，容积16L，对于3.8L每百公里的油耗可以坚持过400KM,给你长途的心来个超强托底。

辐条轮辋可能更有范，但遇到扎胎就有烦，旅行版这次选用了铝合金轮辋，使用真空胎，这不是所有的便利，而是备胎可以装到任何一个位置，简单说就是可四轮互换，规格完全相同。

边车的斗箱避震使用钢板式结构，在保证舒适度的同时大大增加了载重能力，让你的旅途有更多的可携带物资保障。

边斗内隔衬做工更精细，包边与座位都有升级，增加了内储物小空间，后置物箱的锁芯也做了二次开锁的设计，防止震动开脱，同一把钥匙还可以解开头盔锁，细致入微。

制动三轮均为盘式，前车轮双活塞对象卡钳，后轮与边轮都是单活塞，另外在边车的左侧外缘初有手刹拉杆，通过链接与后刹车联动。

可选装的后货架与备胎架，另外还有边车的前后护杠可以做改装，满足你个性化与安全性的双重需要。

离地最小间隙达到了170mm，轮胎花纹也更偏重非铺装路面的设定，再有优化过的发动机扭力加成，使原野烂路的通行能力上了一个台阶。

 外观也更加“靓”，从之前的磨砂亚光漆升级为工艺宝石绿亮光烤漆，品质感扑面而来。

这次的多项改进并非“想当然”或是“一拍脑门”的噱头，每一项都是众多客户反馈的讨论结果，最终目的就是银钢旅行版可以安全无忧的陪你走的更远。

银钢在边三轮特型车的路上不挺开拓前进，据说后期要上更大排量的车型，消息称也许是500cc，这非常值得期待，也是国内边三轮摩托圈的幸事！