2018年米兰车展，APRILIA公布了旗下首辆并列双缸车款RS 660后，当时还只是以概念车的形式展出。在一年后的今天，APRILIA官方粉丝专页发布了一张RS 660剪影图，并标注#EICMA2019。明示RS 660将在这次的米兰车展隆重亮相！

由APRILIA 官方脸书专页发布的贴文图，预告RS 660将在本次米兰车展正式亮相。

RS 660将搭载一具全新开发的并列双缸引擎作为动力来源，消息指出这具引擎将会有接近100ps的惊人马力，虽然有人戏称这是用RSV4引擎前半截改装而来的，但从2018米兰车展展出的引擎与前车台结构来看，引擎的布局相当紧凑，打造出集中的重心。主车台使用铝合金打造，并将引擎作为车台的一部分，由此桥接副车架与后端的铝合金摇臂，减轻车体重量的同时，也有更好的刚性表现。

RS660 Concept使用一具全新并列双缸引擎，结合车身设计，布局相当紧凑。

从先前网路流出的电脑3D专利图来看，相较于2018米兰车展的概念车型的空力设计，整流罩侧边与车头定风翼的造型，源自于MotoGP近年来开发的成果，而APRILIA也表示，一切的设计皆已经过风洞测试，包括传闻中的「APRILIA Active Aerodynamics」主动式电子空力套件，整体的配备相当令人期待。

3D专利图在外型与结构上，与2018米兰车展近乎如出一辙，但引擎部件露出度似乎更多。

专利图上车架与摇臂的结构，大致与2018米兰车展亮相时相同。

前整流罩的定风翼设计，传达出超跑级的战斗气息。

排气管的位置与原先概念车相比，有略为向下修正。

从上往下俯瞰，RS 660有着性感的腰身曲线，应可让腿部夹紧时骑姿更集中。

据说市售车前后悬吊将采用Öhlins倒叉与单枪避震，让我们11/5拭目以待。

后悬吊利用「主车台」的上座与「摇臂」的下座连接，减少悬吊连杆的重量，提供骑士更直觉的操控感。

复杂的空力与单座设计，意味着这是一辆追求速度的机器。

11月5日的米兰车展，RS 660将会首度亮相。

另有消息指出，这次米兰车展使用并列双缸引擎的不只是RS 660，街车版的Tuono 660可能也将一同现身。虽然RS 660从去年公布后就话题不断，但相信这一切的答案，在11月5日登场的米兰车展都将得以揭晓，请持续关注Moto7，我们将会为您带来的最新的追踪报导。