本田将要推出全新升级款的火刃CBR 1000RR似乎已经是众所周知的事情了，而在经过多次的专利曝光后，这款公升级的超跑终于是迎来了测试实车的露出。

本田这款新的火刃测试车型在整体外观来看，跟现款的CBR 1000RR最大的区别是在于测试车型的整流罩增加了空气动力学的小飞翼，同时车的前部还增加了冲压进气口。

据了解，新款的CBR 1000R的R悬吊部分前轮采用的是SHOWA的SFF-BP前叉，另外最有趣的是，在刹车制动系统部分，似乎是用上和MotoGP相同等级的Brembo制动系统！

在测试车型上，还有许多小细节都和现款的CBR1000RR 火刃有些许的不同，摇臂用了新的设计，档杆的样式也跟现款的有所区别，疑是采用了新的枢轴系统。

此前传言的V4发动机并未出现在新款的本田火刃身上，测试车型搭载的仍是直列四缸发动机，但本田在全面升级并且采用了空气动力学的诸多设计后，动力比现款的189匹马力要大不是问题，毕竟现在对手都来到了200匹马力~

尽管最大马力不是衡量一台车型实力的主要因素，但在最近的街车都迈入了200匹马力的级别时，本田也是时候挤多点实力技术出来加持自家的市售超跑旗舰CBR 1000RR了。