新感觉250测试总评：


 
抛开进口的川崎250不谈，新感觉250的动力数据和实际表现均超过GW250是没有的争议的，这跟它发动机的技术含量优于GW250是有较大关系的（新感觉250DOHC、八气门，GW250 SOHC、四气门）。但一辆车仅仅只有强悍的动力是不够的，还有车架、避震、制动等各方面的完美配合，才能使一辆车达到最好的状态。
 
也正是因为如此，或许是由于测试车的原因，这方面新感觉250是还不是最理想的，相比GW250，它动力输出的平顺性，以及震动的控制要略弱一些。换句话说，我对GW250几乎是没有念想了（发动机技术、动力表现已经稳稳地很多年了），而对新感觉250是还有很多期望的（还有一定的优化空间）。

优点：
 
动力暴躁，同级强者
操控灵活，制动性能过关
外观年轻战斗，运动街车气息浓厚。
 
缺点：
 
避震较硬
座椅较短
大灯很“熟悉”。
 
综合评分：
 
动力：4.5
震动：4.0
声音：4.1
操控：3.9
人机工程：3.9
配置：3.8
工艺：3.7
外观：3.8