接近完工宗申WEEK8改装（中）
牛摩测评
次浏览·2017/5/10 12:33:06· 来自:重庆
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根据前面定好的方案；在尽量不动车身大件的情况下，改一辆低成本的咖啡风格WEEK8来，以供一般用户改装参考。网上买的配件陆续到了，开始干，拆掉车身外观件后，先把后避震换上。
网上买的川南减震，行程由原车的33cm加长至36cm，价格265元。对比原车减震，是不是简洁很多，而且尾部有了明显的提升。
复古条形咖啡油箱，售价330元，油箱放上去看看效果，整车协调性有了。
再从车头开始，大灯保持不变，换上两个小仪表即可，需要注意的是速度表为机械式，转速表为电子式的，价格45元/个。
然后把分体式车把装好，前避震会缩短几公分。车把把套价格132元。
装车把的时候出现个小问题，原车方向柱刚好别住了分体式车把套口，用切割机切掉一部分，打磨后重新喷漆。
买来的油箱内卡口稍微高了一些，将卡口的位置下移3cm左右后就可以装上了。需要注意的是卡口下移位置要找好，另外去掉和重新焊好卡口的时候小心别弄破油箱，后期补的话会很麻烦。
将原车的二次循环系统拆掉，发动机进气口堵上，缸头表面做打磨抛光处理。
后车架上已经用不着的卡口全部切掉，打磨后重新喷漆。
这下看起来是不是清爽很多了。
后车架过长，中间需要切掉一节，保持与后轮轴心相齐的样子。
改用外置空滤，价格30元左右，也就是我们俗称的“蘑菇头”。
“W”锂电池算是比较奢侈的配件了，也是全车改装件最贵的，9A价格500左右。但比原装电池小得、轻得不是一点点，所以咬咬牙上了。
手工做了个电池盒，将电池和和车线接头保险丝都塞在里面。
前后对比一下，效果很明显。因为继电器和整流器是放在油箱下面的，再加上用了体积很小的锂电池，所以座椅下面的空间就腾出来了，看起来简单很多。
座椅得手工做一个，先确定大小，用铝板做一个底座，然后粘上泡沫成型，最后再包上座皮，因为都是手工，工序稍显复杂。
盖上座椅，一辆欧式咖啡复古车的味道大概就出来了。对了，油箱是不是差点贴花？
临时做了一个，根据原车图案现场设计个WEEK 8的标识打印出来，因为油箱是长条形，所以“8”字做成工整字体，两边30块。（PS工厂贴花在途，到后贴上再供大家欣赏）
贴上去的效果看起来还算可以。好了，整车大的改装项目基本上已经完结，接下来是一些收尾工作和性能调试，等着我们的最终成果图吧。
编辑：小七
