再来说油箱的漆水，赛科龙RE3采用的是磨砂的风格。赛科龙全系车型喷漆均采用智能化机器人喷涂，能均匀控制喷涂量，大大增加漆水耐用寿命。油箱中部还有金属赛科龙LOGO的贴片，细节之处方显复古车的质感。在保证油箱大小与车身协调的同时，赛科龙RE3把油箱做到了夸张的19L，在这之前，你有听过复古车有19L的油箱吗？现在赛科龙RE3不仅可以带你去城市漫步，也可以陪伴你去诗和远方。皮质的座椅无论是从外观还是实用性上来讲都非常不错，内部的填充棉也经过新调整，座椅更加服帖，比起20款的赛科龙RE3，21款的走线缝合更加精细。后座还是带有赛科龙的英文LOGO。这里还要着重提一下21款新增的铝合金后扶手，不仅是骑士挪车更方便还是后座载人时抓握来提升安全感，都非常有必要。可以看出赛科龙是处处从用户的角度去考虑问题。

赛科龙RE3采用的是双排气的设计，细节处的焊点非常漂亮。唯一美中不足的就是现有的防烫装置为了追求原汁原味的复古味，舍弃了一定的实用性。夏季骑行排气管的温度会非常的高，有可能会造成骑士或者挡泥板不慎烫伤。如果有需要可以后期自己加装一个。配上赛科龙RE3直列双缸发动机，排气的声浪非常好听，雄厚的突突声，低档时还伴有哨声，对声浪有要求的骑士无疑是加分项。

最重点的部分,赛科龙RE3的发动机来了。赛科龙RE3采用水冷电喷401cc的发动机，同时21款还配备了FCC滑动离合，运行的平稳性更加丝滑。这台型号为TC401的发动机最大马力42.8ps。最大功率31.5kw/9500rpm，比老款的最大功率27kw/9000rpm增加了不少。最大扭矩35N.m/6500rpm保持不变。动力的提升意味着更多的玩乐性。同时这台发动机调校也是偏前段发力，新手如果没有适应这台赛科龙RE3的话，可能会被它低扭震撼到。最直观的感受就是轻给油门就会有动力响应。当然作为一台复古车，追求极速也不是它该干的事。

赛科龙RE3的减震调校偏向于舒适性，虽然自由版没有使用带气囊的后置减震，但在城市的道路骑行中，偶尔的小凹坑也是轻松应付。如果是非铺装路面，就可以考虑摩登版、爵士版。他们配备的是辐条轮毂以及气囊式后置减震。让你习惯了城市拥堵的骑行，偶尔也能骑着赛科龙RE3去泥巴路撒欢。

赛科龙RE3的尾灯可以说是全车外观上非常亮眼的部分，原创式的尾灯设计第一眼看上去像极了可爱的哆啦A梦红色的小尾巴。最后附上一些细节图片。带有赛科龙LOGO的钥匙

方便观察的透明刹车油壶，视觉效果也相当不错，带有赛科龙英文LOGO。

复古的圆形后视镜

标配的发动机护罩，防止飞溅砂石击伤发动机。

前后采用盘式刹车，前单盘搭配对向四活塞卡钳、后单盘搭配单活塞卡钳，标配ABS系统。摩登版和爵士版前后采用真空辐条轮毂，个人觉得辐条轮更好看，搭配腾森轮胎，轮胎规格为前120/70-17、后150/70-17。

防烫的打孔散热片赛科龙RE3，浓浓英伦复古情怀，充满品质感的精致的做工，充沛的400cc黄金动力，轻巧舒适的操控体验，都是值得你考虑这台车的原因。无论你是追求个性的小年轻还是追求品质生活的都市白领，亦或是纵横摩界多年的老江湖，赛科龙RE3这台纯正英伦血脉的复古车都能满足你的要求。在两到三万的预算空间内，如果你又喜欢复古车的类型，这台赛科龙RE3是很好的选择。