仪表方面，还是采用市面上流行的数字仪表。但值得一提的是，它的转速信息不是采用传统的数字方式。而是采用灯带的形式。九千转以前是白色的灯带，之后是红色的灯带。驾驶者不仅能直观感受到转速的变化，而且能起到提醒骑士控制油门的效果。

坐高方面，坐垫垂直高度785mm，小编身高178cm。全脚掌着地，全车整备质量170KG，按照普遍国人身高标准来说驾驭起来都非常轻松。

“驰302”采用前双盘浮动四活塞碟刹的设计，你可以想象一下制动效果是多么强。再匹配了ABS防抱死系统，在紧急突发情况时也可以简单从容的操控车辆，提高驾驶者的信心。有效保证骑士的安全。不过实际刹车过程中，ABS系统介入会比较早，期待厂家后续匹配改善。

日本大同正时链条，具有耐久性、静音性、紧凑性等优点。台湾超汇520高级油封静音链条，适应运动型街车适应发动机的高性能化、紧凑化需求。

坐垫采用分体式设计，不会再出现驾驶者就踩刹车，后面的挡泥板就把他往油箱上挤得尴尬场面。

排气管的防烫设计，能避免你的爱车将你的小姐姐烫伤。让你的挡泥板坐着你心爱的座驾，开开心心的去兜风才是厂家期望的。

最后，都给这匹蝰蛇披上了绚丽时尚的外衣，不给它再搭配一双能跑能跳的鞋，怎么能说的过去呢？“驰302”配备前110后150CST大排专用宽幅轮胎。不管是山间骑行压弯，还是城市疾驰的超速，这台车都能载着你，去征服脚下的每一寸土地！

“驰302”还有一些我们肉眼无法看到的魅力，德尔福电喷系统、进口电缆插接头、进口NGK火花塞、原装进口油封、日本富士离合器，可以看出大运对于这台车的打造还是很用心的，舍得给车很好的配置。至于后面的市场如何，目前官方还没有正式公布价格，大家如果对这台车感兴趣的话，不妨一起期待一下，它的最终售价是否能像奔驰的骏马一样征服四方呢？让我们把答案交给时间。