力帆K19初体验:同级暂唯一水冷巡航(2)

二、动力数据
K19搭载的是力帆自行研发的二代NBF水冷发动,排量150cc,最大功率10kw/8500rpm,最大扭矩12.8N.m/6500rpm,搭配力帆自有电喷系统和国际6档变速形式。
力帆是国内较早研发中小排水冷发动机的企业,其NBF水冷发动机最早在2012年发布,经过多年的赛道拉练和市场验证,具备了较好的稳定性,如今的NBF二代发动机,性能得到了进一步提升。
力帆同时还是国内极少数拥有自主电喷系统的企业。
这颗150cc的水冷发动机,采用了双涡流燃烧室、滚子凸轮轴摇臂、偏置曲柄连杆、平衡轴等主流技术,压缩比做到了11.4:1,将两气门、OHC结构发动机的动力最大化输出,是目前国产150级同类型水冷车型中功率扭矩值最大的。
水冷发动机的好处不言而喻,相比传统的风油冷发动机,有着更好的散热效果,抗热衰效果更好,更适合长时间高速运行或城市通勤。随着市场的发展,在中小排量车型中,水冷发动机或将成为主流机型,这方面,力帆已经有了一定的积累。
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