侧盖上唯一的号码与油箱上的硬标有着相同的效果。

鱼雷式复古双出排气在鑫源的多款车型上都能看到，为了配合军挎的属性，外观做成灰色，看起来不如亮晶晶的电镀抢眼。

轮毂出厂状态为钢丝辐条轮，是带有内胎的，但是，可选配真空条轮！这在目前国内在售侉子中还是首例，即便是放在国际市场，也屈指可数。兼顾复古味道和便利性的真空钢丝轮毂，放在挎子上实用性大大提升，要知道挎子如果轮胎被扎，比两轮车更加麻烦。

制动系统采用三轮大盘碟刹，其中边轮和后轮加入了联动制动，刹后刹时边轮一起制动，进一步提升制动安全。

车身右侧盖子做成了军挎中常见的“子弹盒”造型，表面数字则是自由风的公告排量数。

对于一辆挎子来说，最大的特点也是其独有的地方就是“边斗”，加一个边斗的作用不止是多坐一个人那么简单，这方面自由风边斗的功能性会更强,从里到外，都经过细心考究。

首先是底盘结构，自由风结合汽车底盘工程师和知名三轮改装技师的经验，采用一体式的设计思路，打造了这副加强型抗扭底盘。

这副车架最独特的地方是边斗与主车架的连接方式，不同于市面上绝大多数硬连接的形式，它采用万向鱼眼球头连接，较好地兼顾了灵活性与强度需求，别看这个小小的设计，在实际驾驶中起到的作用却很大。

趴低点就能看到粗壮的边斗横梁，底部平整，这使得它拥有了190mm的超高离地间隙，已经等同于市面上绝大多数拉力车的高度。

边轮和斗子上方出厂带有行李支架，方便后期使用及扩张储物空间。

两侧的储物箱需要后期选配。

两个上下重叠的卤素转向灯很有历史感，为预防意外损伤还加有框架护罩。