阿普利亚在本次米兰车展开展之前，就迫不及待地发布了全新的RSV4 Factory。而这一次交出的答卷，不仅令人满意，简直就是充满惊喜！各种优化和提升为车辆该款车型带来了更为标杆的设计和制造水准。

其中的细节改进值得玩味！

比如对引擎的优化和提升，阿普利亚RSV4拥有65度夹角V4引擎，其创造的声浪简直就是名副其实的撩汉神器！在改款新车上，排量被加到了1078CC，创造出215匹马力的动力，撩的已经不只是汉了，而是全人类！V4引擎一直以来都是阿普利亚最具吸引力的卖点，对于那些 GP厂车我们或许一生难以亲其芳泽，但在RSV4身上，除了可以拥有类似于GP厂车的声浪之外，现在连外观、电控以及制动系统通通都朝着自家赛事机器看齐。对热衷于实现赛道体验的车迷来说，绝对是值得期待的神器一枚！

轻量化也是新车款的一大亮点，RSV4 Factory新车型在加满油之后只有不到200公斤的车重，加上全新的博世锂电池与蝎子的量产钛合金排气管，轻量化的BremboStylema卡钳，放眼望去，都是为了轻量化而做出的组件配置。全新的RSV4比起旧款重了5公斤，但反过来马力增加16匹还不止！。

车身两侧整流罩的两块碳纤维定风翼。正式将来自MotoGP的黑科技技术给移植到这款旗舰版跑车身上，帮助车辆在加速到比较快的情况下，保持前轮稳定下压力。

改款RSV4配备了一组碳纤维刹车风进气岐管，这对一辆量产车型来说，绝对是快要顶破天的设计，也是令车迷非常期待的更具侵略性的部分！悬吊的部分装配了Ohlins NIX，更有针对性的提升了RSV4的过弯性能。可调式车架加上全新的转向套件，主轴箱倾角被缩减，让整个结构更紧凑。

全新RSV4并不符合赛事排量，但阿普利亚这一次的改款明显是针对市场顶端的重度速度中毒爱好者而来，至于赛事，阿普利亚则选择沿用2018年的RSV4 RR版本设定，在2019年RR版本的RSV4也将同样维持999CC的排量来代表这意大利车厂出赛。