2019年宝马S1000RR不仅启用了新的“换挡凸轮”可变阀定时技术，还有更加厉害的技术上身，其中就包括一个全新的革命性框架和摇臂，比以前更轻和更灵活，以使摩托车操控更容易，驾驶的宽容度更大。

工程师马库斯·蒙德(Marcus Mund)解释道：“其主要目标是，与以前的车型相比，进一步增强驾驶动力，并大幅减轻重量。我们能够通过新的主框架实现这一目标，现在，发动机作为承载部件的整合程度要高得多，而且还有一系列优化的细节，其中就包括所谓的“Flex框架”，其设计概念是，为了节省重量，转向头和发动机被安装在质量更轻的框架上，更多地依靠发动机增加负荷功能，新的框架也由于变得更窄了，宽度减少了多达30毫米。也就同时减少了1.3kg的框架重量！

在轻量化的道路上一发不可收拾。