这台车的车主，是KTMR2R洛阳店的橙牌技师，江湖人称老史。

老史有着几十年的摩托车、汽车维修经验，于去年年底前往奥地利总部学习，成为了中国首批橙牌技师——KTM全球技师评级中的最高水准。

老史不但技术水平了得，创造力也是非常6。当全新KTM 390 DUKE的配件到了手上之后，老史就琢磨着，如何让自己的这台KTM 690 DUKE，跟上时代的潮流，换上KTM全新家族风格头灯。

后来……他就把自己的想法变成了现实。

这就是前几天大家在朋友圈、论坛里看到的那台颜值爆棚的KTM 690 DUKE。

其实，除了这个耀眼的LED头灯，这台车上的“硬货”还真不少。下面我们跟着老史一起回顾一下改装历程……

LEVEL 1 外观进化

首先，这就是老史的KTM 690 DUKE。

作为一名橙牌技师，庖丁解牛是最基本的看家本领。

第一个改装想法就是大灯总成、支架。

更换短尾，使整车线条硬朗锋利，前后呼应。

前后轮圈改为亮橙色、副车架改白色。要不是看摇臂，差点就以为是大哥KTM 1290 SUPER DUKE R了。

全车贴花。

运动舒适座椅，不仅增大摩擦力，舒适度也得到提升。

LEVEL 2 轻量化&质感提升

碳纤维套件，目标是：轻一点，再轻一点。

碳纤维车把！

离合器盖、磁电机边盖、点火锁盖、碳纤维链条盒、碳纤维小链轮盖、碳纤维短尾饰盖，能轻量化的东西全上。

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高性能轻量化上下三星，R版徽章，逼格十足。阳极氧化合金套件，橙色动力，点燃激情。

感觉经过了这番折腾，老史不减个10斤肉，都对不起这车。

LEVEL 3 动力及操控提升

全段钛合金天蝎排气、大流量KN空气滤芯。刷写天蝎程序，声浪销魂的同时提升一定的动力。

透明空滤外盖，这个用老史的话来说，是一个“心情件”，意思是看到就心情变好。

前后菊花刹车盘配Brembo M50的下卡钳。

还有个稀奇的货，前盘散热通风，老史自觉得自己速度用不上这个，所以也把这个定义为“心情件”。

升高脚踏、轻量化合金牙盘、高强度链条，也都是“硬货”。

此外，老史还琢磨着换一个后驼峰运动套件，运动风格更浓。

有一种孤独，叫做后驼峰……由此可见，老史平时出门溜车不带妹子，安分守己。

感觉老史就属于那种，刚注册游戏，一上来把各种属性调到全满的人民币玩家，有时候还带点特色技能，让人羡慕。