当他在比赛中接近圣多纳托角时，他的Repsol本田RC213V以209.9英里/小时的速度（337.9公里/小时）突然失控，为了避免快速逼近的墙壁障碍，他的身体以大约170英里/小时（274公里/小时）的速度离开了摩托车，。

只能说，这家伙的命实在太大！337.9公里时速以肉包铁的状态摔车，只是下巴摔伤，肱骨骨骼出现小裂缝以及轻微的软组织伤害。

遇险过程持续了4.25秒，由于安全气囊在0.08秒才检测到碰撞，另外还需要0.05秒才能使气囊脱落。这使马奎兹的身体在安全气囊部署与他与地面的第一次冲击之间有0.03秒的空白。

- 失控时的速度：337.9公里/公里（209.9英里/小时）

- 地面冲击：碰撞检测后0.080秒

- 第一次地面冲击：全气囊充气后0.030秒（安全气囊在0.050秒内膨胀）

- 碰撞中最大（记录）能量：25g（科技空气系统加速度计最大能量记录能力）

- 事故持续时间：4.250秒

小马哥驾驶摩托车的方式与众不同，马奎兹带来了世界摩托车大奖赛中从未见过的驾驶技术，比如从他转弯时的超级压弯，到他刹车时著名的抬后轮动作，也就是众所周知的rolling stoppie。很多车手都在直道冲刺结束前用rolling stoppie的动作来辅助刹车，而马奎兹是唯一一位会保持rolling stoppie的动作进入弯道的车手。显然这个动作非常难，尤其如果你不想在后轮重返赛车路面的瞬间发生事故。