至少坐垫够大没让老屁股发酸。虽说座高的数字看来还是比较多的驾驶者可接受，但是这个座椅宽度的确会“消耗”一部分腿长，所以说...舒适的情况下168以下的朋友可能会稍感紧张。

两侧的箱子质感还行，就是开合的时候钥匙孔与后扶手稍微“冲突”，有点别扭。而且雨天的时候这个手抠的位置多少会有些水，装东西自是没问题。如果不野营短途两三天的事情加上尾箱轻松收纳，不用再另带什么行囊。

关于适应路面只是购买时的设想，马牌的轮胎不错，或者可以说挺好，但主要还是针对公路来说。本来技术顶天也就是个摩托车使用者，没想搞成大街GP样子，所以行走起来没啥不适。



抓地力良好，配合ABS还真敢猛给油外加急刹车。那么问题来了，出门在外那能你说要什么就配什么？土路还是不可避免的遇到了，按照公路的“惯性”做法给油出现了空转甩尾，惊出一脖梗的白毛汗，扭矩大了也得小心啊。



之后发现行车模式还在S模式，其实日常用E就可以了，天气与路况给力还可以S一下，土路或是湿滑还是稳点的比较好。所以大家最好平时锁定在E的模式使用。



续航这货还是可以的，22升油箱不算小了，除非你把巡航开成拉力的需求，目前路网也还可以了，加油应该不是难题，另外我有强迫症，只要不够一半的情况下，遇到加油站就装满再走。所以这些日子没为这事紧张过。



基于此上的做法，本人没没真正试过一箱油最多能跑多少，只是用加满然后跑一段距离再加油进去，根据距离和加油量计算在市区6个油左右，这个也不是很准因为你也不可能总跑一种路况。



质量也还算是满意，至少到现在没直接给我撩在路上，曾经淋雨后启动困难，这个要吐槽~其实也不能算是坏了，停了一下再启动问题没再出现。问了卖车的店家，也说不清楚....结果不了了之。



那些什么零零碎碎的各种不爽也没那么多，就算是国产也是春风的门面产品，估计管理和生产上态度最认真的型号。

其他的我乱七八糟的说说：

1.风挡有用，前胸与肩部基本能罩住，不过头部还是有些气流。

2.左手调节风挡的按钮很管用，不过不要在这位置，紧急情况鸣笛有时会按错。

3.低档不拖较为顺滑，不过这个扭力放在NK上够狂，在国宾上就变稳了。

4.仪表两侧如果有音响那很棒，不过没有的时候这个筛子形的装饰有点尬。

5.震动会传清反光镜上，摩托车都差不多，还有就是太宽了不能折叠。



我也不是什么专业人员，看文章说的什么减震多牛、ABS响应有多快、行车电脑如何大牌....这些我关心不来，任何产品对任何消费者来说都没有完美的，国产综合水准确实好了很多，但千万不要在质量上让我吃瘪。我以前骑纯净水的，国产不要伤害我的感情，因为我对国产没感情，话说这个是能够培养的，起码我现在就在这么做。现在公里数5000+车辆评分在我心中属于良好的，甚至偏上。以后呢？只能说路遥知马力吧。谁知道10000+怎样？如果有时间我再捣鼓出来跟大家说说，拜拜了您吶！