前叉外部包覆着保护板，与平整且流线的车身合而为一

钢骨打造的车架兼具刚性与弹性，更重要的是由钢管编织而成的车架，成为车辆造型的一部份，主车架与副车架为整体制作，在科技外型下保有原始的机械美感，配上单摇臂与裸露的后轮，充分展现出Koenigsegg 1090Concept的霸气。



主车架与副车架为整体制作，在科技外型下保有原始的机械美感双缸动力既然是一辆出自设计师的概念车，能够跳脱机械结构的框架并天马行空表现创意，所以Koenigsegg 1090Concept科技的外型下，原以为会有一具夸张的引擎，没想到却是配置一具V型双缸引擎，由车名判断引擎排气量为1090c.c；

然而换个方式想，V型双缸在动力反应上比4缸好多了，加上V型双缸纤细的特色，能够把车体设计得更为紧致，很符合当今流行的车体极小化概念，所以这辆车若能量产，想必是一辆反应迅捷的钢炮，只可惜这只是一辆虚拟的概念车，当然Koenigsegg要推出机车的机会并不大，但是Koenigsegg 1090 Concept的设计风格，或许就是未来机车外型的走向，平滑且流线的外型会是下一波设计风潮。



平滑且流线的外型会是下一波设计风潮



V型双缸纤细的特色，能够把车体设计得更为紧致，很符合当今流行的车体极小化概念。