500c.c.以下最佳车型

KTM 390 Duke

390 Duke今年刚刚改款，除了换上最新的“剑道”家族脸和TFT液晶表盘外，还新增了滑胎模式、电子油门、更大的进气箱、排气中置改侧置等，令它在乐趣、质量和性能上都比以前有所提升。对了，一直困扰大家的油箱也从11升增加到13.4升。出色的马力重量比和滑动离合器的配备，令它的乐趣和操控依旧续写“以小博大”的传奇故事。

最佳复古车

BMW R nineT Urban G/S

与Triumph Thruxton和Ducati Scrambler家族一样，R nineT已然成为复古车世界最受欢迎的车型之一，经典的外观和风冷发动机的简约在最新的电子系统和操控调校之下，兼具安全性和乐趣。R nineT系列从2014年推出后有很多衍生车型，Urban G/S是最为特别的一个，它身披1984年M-Sport拉花，受80年代最具代表性的越野车之一：达喀尔拉力赛车R80G/S的启发而生。与Ducati的Desert Sled、Café Racer还有自家的R nineT Pure相比，Urban G/S对于复古、越野的拿捏恰到好处，不仅格调、腔调十足，豁起沙子来也能让你有模有样。而且今年6月才推出的R nineT Urban G/S能进入年度最佳，可见其出众的实力。

最佳全能车型

Yamaha MT-10 Tourer Edition

你心中完美的全能车型是什么？用最酷的超级街车搭载舒适的座垫、护手、GPS支架、大面积风挡以及快速换挡，可以轻松的完成一次说走就走的旅行。Yamaha MT-10 Tourer Edition凭借让你笑出声的驾驶乐趣、出色的实用性击败了Yamaha FJR1300、Tracer 900、BMW S1000XR以及Suzuki GSX-S1000F。雅马哈R1的四缸发动机在MT-10上虽然动力被限制在160匹，但是顺畅的动力和灵敏的转速响应搭配快速换挡，随时让发动机沸腾起来！配置上，虽然辅助功能没有R1那么多，但是足够用的配置反倒让一切变得简单起来。

最佳旅行车

BMW R1200 RT

欧四排放的实施让2017款R1200 RT有小幅改动，虽然价格略有上涨但是电子避震的配备让它的舒适性更胜一筹，标配的巨大的电控前风挡以及定速巡航、电加热手把、电加热坐垫、集成的导航系统以及立体声音响等等配置，先进的电子系统不仅让增强了舒适性和安全性（特别是牵引力控制和防抬头系统），同时也让本田ST1300等竞争对手有一种“恐龙”的感觉。幸亏本田金翼刚刚发布，要不然RT比较危险。

最佳跑车

Honda CBR1000RR Fireblade SP

可能大家都比较惊讶，跑车里全新的Suzuki GSX-R1000R、Aprilia RSV4 RF、BMW S1000RR、Yamaha R1M、Ducati 1299 Panigale S以及Kawasaki ZX-10R这么多，为何Honda Fireblade SP是最佳呢？按速度来比，Fireblade SP排在Ducati和BMW后面，但是它的骑行中有一种RC213V-S（MotoGP赛车街道版）的质感。车重方面，Honda Fireblade SP将车重减轻15kg，将湿重控制在195kg，比Aprilia RSV4 RF轻16kg，事实证明Fireblade SP是竞争对手中（湿重）最轻的一个，虽然189匹的马力上比对手少了10匹左右，但是马力重量比依旧相当可怕，而且更轻盈的车身在操控上也相当厉害，WSB、BSB、FIM EWC等的奖项也说明了其实力所在。

最佳巡航车

Triumph Bonneville Bobber

Bonneville Bobber简练的线条令人印象深刻，对于二战后的老车要想实现这种风格比较简单，但是在电子化充斥的今天，在如此简练的造型下，凯旋不仅为它配备了ABS、牵引力控制、骑行模式、电子油门等电控配置，同时还做到了把ECU、电瓶、电线等部件隐藏起来，着实不是件容易的事儿。操控上，Bonneville Bobber的离合器轻盈、准确，油门响应也非常不错，整体骑行感受非常轻松，从Bonneville T120上端过来的发动机在4500转就能输出峰值扭矩，而且重新调校后扭力比T120增强了10%。3500转时速70mph（112km/h）时Bonneville Bobber非常安静，但是只要大巴给油，立马翻脸不认人……

最佳公升级街车

Aprilia Tuono V4 1100 Factory

终于不再是KTM获这个奖了……今年BMW S1000R、KTM 1290 Super Duke R、Yamaha MT-10都没干掉这台V4发动机的超级街车。其实，Aprilia原本没打算改款Tuono V4 1100 Factory的，但是欧四排放让他们不得不更新，于是Aprilia捎带手加强了它的操控、刹车以及电控系统。很少有车将WSBK的赛车动力移植到民用车型、特别是街车上，V4 强劲的动力经过各种系统的均衡配置，变得像一条训练有素的狗一样，安静或是狂暴只在一念之间，特别是在弯道的处理上，不仅快、而且抓地和稳定性都给你心底里的踏实，同时会让你沉迷于这种乐趣。这也是击败其它竞争对手的重要因素。