说起咖啡赛车，大家多半会联想到英国凯旋的邦纳维尔，还有就是被誉为最适合咖啡车型的本田CB750，或者川崎Z1等车型。作为全球摩托发展史上最具影响力的机车文化。它诞生于20世纪50年代的英国大街，在最近两年里大有重新火爆的趋势，，咖啡车型，既是机车的样式，也代表一种街头机车的改装风格。它外表彪悍，风格强烈，最近几年可以说是横扫全球。

但是，在摩托车界，有一个品牌，却似乎和这个风靡全球的机车文化并没有多大关联性，这个车厂就是铃木，你可能只有很少的机会能在改装车杂志上才看得到铃木跟咖啡赛车沾上边。不过，在2017年的东京车展中，铃木却来了个让人大吃一惊的大换装！

将原本旗下极受欢迎的入门街车SV650进行了一番微整型，同时符合世人的期待，走向了咖啡赛车的英伦风味，同时参杂了点六零年代金属裸露风格的崭新道路上，这就是铃木 SV650X。

车头在原本的圆灯造型之上增加了那代表着咖啡赛车风格该有的头罩。

SV650X被铃木定位为新古典车款，其设计概念来自于2016年所发表的SV650 Rally，建立在稳定、好上手的入门街车SV650 ABS车款上，除了车头从原本的圆灯造型之上增加了那代表着咖啡赛车风格该有的头罩，太大则过于浮夸，太小则过于鸡肋，铃木对于新古典一词，在车头的部分着墨的恰如其分。但令人比较意外的则是方向灯的部分并没有随着向咖啡赛车致敬而使用常见的圆灯，反而是以现代街车所常用的造型来呈现，在主视觉上也呈现了一种巧妙的冲突感。

坐垫上也采用了复古与舒适度兼容的衍缝设计坐垫。



日系车厂总会在小地方多下点心思，仔细观察会让人有惊喜不已的小确幸，如同座垫上也采用了复古与舒适度兼容的衍缝款式的座垫，而铃木也特别强调了这次的SV650X座垫在舒适度上也有特别着墨，让骑士能够以更舒服的骑姿来驾驭。排气管的部分虽然没有变动，还是看的出来建立在SV650的基础之上，但在造型的部分则呼应了车头的金属风格，打洞的设计怎么看都很有一种工业时代的独特品味。



最后则是这颗645cc水冷90度V型双缸引擎，有别于一般直二的犯滥，V-Twin配上咖啡赛车的姻缘，你大概还真的只能用手工改的方式来圆梦，而这次铃木将这两者结合，给了咖啡赛车爱好者一个最直接的选择。一身的铁灰配上黑色，没有多馀的花俏贴纸，也没有累赘的塑料套件，SV650X就像是一位稳重却又真性情的熟男一般，铁铮铮的耸立在你面前，用最简单直接的方式传达质感与品味！