“哈雷不是我的菜！”许多人其实对哈雷就那样的印象：高把、挂个流苏、穿著皮背心，这就不是他们所喜好，但要知道世界上可是把哈雷改成各式各样的风格，包含 Cafe Racer、Chopper、Bobber、Tracker等等，可以说是各种改，不过这次带给你一辆很久不见的风格，曾经在1910、1920成为人们最喜爱的赛事之一的【Board Tracker】风，来自阿根廷的Lucky Custom以哈雷EVO引擎加上涡轮带给你最新潮的 Board Tracker-Style。





命名为“The Cheetah”，这辆车是 Cordoba-based Workshop 所打造的第47辆车，所以严格说起来 Lucas Layum 所带领的团队很清楚知道他们在做什么，他们将世界上任何一个品牌的车改成世界上任何一个你可以想像得到的风格，Lucas说“这次我想打造一个特别的车，来庆祝我们工作室的十周年庆，但唯一的问题是，我只有一颗引擎。”



而这颗引擎是从一辆老 EVO 系列的哈雷所拆下来的，如果你对哈雷历年来的引擎规格不清楚的话这边来聊聊，EVO 这颗引擎是是在 1980 年左右所生产的，由这颗引擎来取代当时由 AMF公司接手哈雷后，所生产问题较多的 Shovelheads 引擎，EVO 引擎是一颗非常可靠的引擎，但他比选美小姐走台步还要慢，所以 Lucas 将要在这点改变它。



这颗引擎由 1340cc 改变成 1450cc，装上新的锻造活塞来提升压缩比，但在外观看起来，EVO 这颗重型引擎不太适合 Board Tracker 这种有线条的外观，所以 Lucas 将引擎赛热片烤黑，但是这是一辆涡轮计划，必须用其他方式来增加散热，所以前面加装了油冷来帮助降低温度。



接着目光移到车架，整台车的车架都是在自家工作室内打造，但是让整台车吸睛的部分是由 Art-Deco 启发的前避震，他们缩小了 1960 年 Honda Dream Scoot 的前避震，这当时是 Honda 的恶梦，但他们加强了连接引擎的结构，前后都装上23寸的轮圈，配上星星式样的钢丝框。



油箱的部分为两段，透过一系列的软管连接，也安装了一个汽油帮浦，确保这辆 Cheetah 吸入足够的油来喂饱涡轮，机油箱、电池盒都细腻的放置在周围，所有外盖都是从零开始在店内打造的，一切都是由团队一起打造。



但随着一切都装了上来，Lucky Custom 的大伙们还是觉得哪里少了些什么，Lucas说“我们需要一个东西让整辆车看起来完全一体的。”他们找了一个非常难找的零件，从1940年的福特拆下来的头灯，于是车色与当年相仿，蓝色配上淡淡的金线条，有极了当年的味道。



再这一切下来的结果，就是一辆极美的 Board Tracker，20年代的颓废感配上50年代的 Hot Rod风，加上那颗涡轮可以让这台车叫的不要不要的，Lucas 对这次的改造感到非常的自豪，比他们当时期望的还来得棒。