最近很多人都在问：原驰兽/BOX还会配ABS吗？

回答这个问题前，达达君先带大家了解ABS是怎么回事。

ABS主要由轮速传感器、压力调节器和电控单元(ECU)组成。压力调节器的制造要求高、投资规模大。而ECU则是整个ABS系统的核心，目前多是通过大量试验与摩托车整车进行匹配。

当强力制动或在光滑路面上骑行时，摩托车有可能出现车轮抱死的情况。防抱死制动系统(ABS)可以防止车轮抱死，帮助摩托车更加安全地制动停车，同时还能大大缩短制动距离。

“自动防抱死刹车”的原理并不难懂，在遭遇紧急情况时，未安装ABS系统的车辆来不及分段缓刹只能立刻踩死。由于车辆冲刺惯性，瞬间可能发生侧滑、行驶轨迹偏移与车身方向不受控制等危险状况！

而装有ABS系统的车辆在车轮即将达到抱死临界点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械自动化的“点刹”动作。此举可避免紧急刹车时方向失控与车轮侧滑，同时加大轮胎摩擦力，使刹车效率达到90%以上。

通过下面的视频，你或许能更直观地了解ABS的作用！

ABS这么好用，当然达人们会喜欢。不过目前国内制约ABS大规模普及的因素也还是存在：

一是国内缺少一流的ABS供应商。部分产品的ABS的匹配并不完善，因此需要长时间的验证。

二则是由于成本原因。匹配ABS需要耗费大量的研发经费，而这些成本又会摊销到产品售价里去。在国内市场还未充分成熟的背景下，工厂投入ABS还是需要一定的勇气的。

说了这么多，我们的车到底会不会匹配ABS呢，下面就是设计师的回答：会。

不知道大家注意了没有，原驰兽的仪表就预留了ABS的显示灯。大家想到的，其实达达君们早都想到啦！

那么什么时候能上市呢？设计师说最快可能在今年年底，是不是很期待呢！