“进口摩托车专业委员会”成立，猜猜首任主席！
次浏览·2017/6/25 10:00:27· 来自:重庆
2017年6月21日，中国汽车工业协会摩托车分会李彬秘书长在京正式将“进口摩托车专业委员会”首任轮值主席的证书颁发给史铭辉先生，史铭辉先生现任宝马摩托车中国总监。在未来的两年中，“进口摩托车专业委员会”将积极配合摩托车分会，不断发展专业委员会，与协会中各进口摩托车品牌通力合作，在摩托车文化、摩托车骑行安全、摩托车行业政策、骑行政策及环境等方面，共同推进中国进口摩托车市场的完善和发展。
随着中国摩托车市场的转型升级，摩托车消费逐渐转向休闲娱乐用途。为顺应这一趋势，应各企业的要求，中国汽车工业协会摩托车分会于2015年5月牵头组织成立“进口摩托车专业委员会”，简称“进口车联盟”，是由专业从事进口摩托车业务的企业和组织成立的分会分支机构，组织关系隶属于摩托车分会。“进口摩托车专业委员会”目前集中了国内绝大部分进口摩托车品牌，包括BMW摩托车，哈雷，本田，雅马哈，铃木，川崎，北极星，比亚乔，KTM， 杜卡迪， 共计10个品牌。该联盟作为进口摩托车企业和政府之间的桥梁，为双方的沟通交流建立起有效的途径。联盟通过定期举行活动，发布相关行业数据；为国内摩托车市场的相关政策提供建议和反馈；共同商讨国内摩托车文化，安全驾驶培训等方面的建设；开展行业自律，承担行业相关的社会责任；共同繁荣中国摩托车市场。
在证书颁发仪式上，中国汽车工业协会摩托车分会李彬秘书长表示：“‘进口摩托车专业委员会’集中了目前进入中国市场的国际知名摩托车品牌，我们希望进口摩托车联盟能够通过各个企业的通力合作，承担摩托车企业的行业、社会职责，推进中国摩托车文化的发展，将各自品牌独特的性格展现给中国的摩友，一起繁荣中国摩托车市场。”在讲到国内摩托车市场的发展态势时，李彬秘书长介绍道：“今年上半年，大排量摩托车的总体进口量同比有所下降，但今年总体预期应高于2016年，但是增幅趋于温和。
目前摩托车行业面临的主要挑战，依然是地方城市的禁限摩政策。根据国外摩托车成熟市场的测算，如果机动车整体比例中包含10-15%的摩托车，可以有效提升道路的通行效率，从而缓解拥堵，降低机动车污染物排放。行业协会正在与国内及进口摩托车企业一起，积极提案，为广大摩托车爱好者争取不断改善的骑行环境。协会的相关提案已经得到相关部门的回复，正在进行相应的科学、客观研究。这无疑对行业的发展具有积极意义。”
宝马摩托车中国区总监史铭辉先生表示：“我们非常荣幸加入进口车联盟，同时我也非常感谢行业协会以及同业品牌的信任与支持，能在未来的两年中与各品牌一道协力发展壮大联盟，推进行业及摩托车市场的发展。中国的大排量摩托车市场近年来起步发展迅速，对所有品牌而言，中国都是一个巨大和重要的市场。而进口摩托车品牌在文化上各有特色，在产品上有互补作用。目前各进口摩托车品牌在发展市场方面理念一致，即通过生活方式的推广，体验式营销，专业驾驶培训等市场行为，普及安全骑行理念，培养积极健康的骑行生活方式。所以，在协会的领导下建立有效的沟通机制，无疑有利于在行业内统一发展方向，互相支持，形成合力，进一步完善摩托车行业法律法规的建设，推动摩托车文化的发展。”
中国汽车工业协会摩托车分会，以及进口摩托车专业委员会将始终致力于摩托车行业的健康发展，为消费者提供更安全的摩托车出行生活方式，推动中国城市未来交通出行可持续发展。
随着中国摩托车市场的转型升级，摩托车消费逐渐转向休闲娱乐用途。为顺应这一趋势，应各企业的要求，中国汽车工业协会摩托车分会于2015年5月牵头组织成立“进口摩托车专业委员会”，简称“进口车联盟”，是由专业从事进口摩托车业务的企业和组织成立的分会分支机构，组织关系隶属于摩托车分会。“进口摩托车专业委员会”目前集中了国内绝大部分进口摩托车品牌，包括BMW摩托车，哈雷，本田，雅马哈，铃木，川崎，北极星，比亚乔，KTM， 杜卡迪， 共计10个品牌。该联盟作为进口摩托车企业和政府之间的桥梁，为双方的沟通交流建立起有效的途径。联盟通过定期举行活动，发布相关行业数据；为国内摩托车市场的相关政策提供建议和反馈；共同商讨国内摩托车文化，安全驾驶培训等方面的建设；开展行业自律，承担行业相关的社会责任；共同繁荣中国摩托车市场。
在证书颁发仪式上，中国汽车工业协会摩托车分会李彬秘书长表示：“‘进口摩托车专业委员会’集中了目前进入中国市场的国际知名摩托车品牌，我们希望进口摩托车联盟能够通过各个企业的通力合作，承担摩托车企业的行业、社会职责，推进中国摩托车文化的发展，将各自品牌独特的性格展现给中国的摩友，一起繁荣中国摩托车市场。”在讲到国内摩托车市场的发展态势时，李彬秘书长介绍道：“今年上半年，大排量摩托车的总体进口量同比有所下降，但今年总体预期应高于2016年，但是增幅趋于温和。
目前摩托车行业面临的主要挑战，依然是地方城市的禁限摩政策。根据国外摩托车成熟市场的测算，如果机动车整体比例中包含10-15%的摩托车，可以有效提升道路的通行效率，从而缓解拥堵，降低机动车污染物排放。行业协会正在与国内及进口摩托车企业一起，积极提案，为广大摩托车爱好者争取不断改善的骑行环境。协会的相关提案已经得到相关部门的回复，正在进行相应的科学、客观研究。这无疑对行业的发展具有积极意义。”
宝马摩托车中国区总监史铭辉先生表示：“我们非常荣幸加入进口车联盟，同时我也非常感谢行业协会以及同业品牌的信任与支持，能在未来的两年中与各品牌一道协力发展壮大联盟，推进行业及摩托车市场的发展。中国的大排量摩托车市场近年来起步发展迅速，对所有品牌而言，中国都是一个巨大和重要的市场。而进口摩托车品牌在文化上各有特色，在产品上有互补作用。目前各进口摩托车品牌在发展市场方面理念一致，即通过生活方式的推广，体验式营销，专业驾驶培训等市场行为，普及安全骑行理念，培养积极健康的骑行生活方式。所以，在协会的领导下建立有效的沟通机制，无疑有利于在行业内统一发展方向，互相支持，形成合力，进一步完善摩托车行业法律法规的建设，推动摩托车文化的发展。”
中国汽车工业协会摩托车分会，以及进口摩托车专业委员会将始终致力于摩托车行业的健康发展，为消费者提供更安全的摩托车出行生活方式，推动中国城市未来交通出行可持续发展。
编辑：Tammy
