自上世纪1980年代至1990年代中期，摩托车开始在中国民用市场普及，在军用方面，摩托车（含3边货斗）一直是解放军装备序列中的重点。尤其是在1980年代之前，摩托车作为我军轻型越野车的补充，充当着机要通讯、战地指挥、火力侦察、武装巡逻等技战术载具角色。2000年后，随着老一代的长（湘）江750系列边3轮摩托车的退役，出现了研发与装备摩托载具的真空断档期。

2004年，已经改制20余年具备研发、设计和生产大排量摩托车实力的嘉陵厂（原国营四五一军工厂），开始为解放军研发排量600毫升的军用摩托车。

如果说这都成为中国人的历史，那么在受到威胁的时候，我们会毫不犹豫站出来重现历史！中国十三亿人口，就给三亿摩友配备“军用战术摩托车”开到你国大门口，还不得吓的尿裤子？？？下面给大家看看，自已喜欢哪款军用机车，没准哪天世界大战的时候就派上用场了，这个世界没什么是不可能的…….

史上最牛逼的军用战术摩托车

战术摩托车在我们印象中都是轻便使用，越野性能极好，而这组图中的战术摩托车，不仅仅具备以上功能，还拥有者可怕的火力

这是来自美国的一对兄弟制造的（虽然这是老外造的，但是好东西是不分国界的，只要能排上用场）因为对枪械和摩托车的热爱，把一挺加特林机枪装在了一辆普通的战术摩托车上。


此战术摩托车上一应俱全，弹仓，弹链，扳机等都是兄弟两个合力完成，虽然此摩托车有些夸张，但是充满了想象力，简直是造出了我心中理想摩托车型，钓鱼岛是中国的！南海也是中国的，不服吗，给三千城管配备这款摩托车，分分钟消灭你。

史上最萌军车——Vespa 150 TAP

对，你没看错，这就是你所熟知的那款地球上最有腔调的踏板摩托车。不过，这款萌到爆的军车并非出自意大利人只手，而是来自同样浪漫的法国。你或许曾经看到过这张照片，并怀疑这是不是某人的恶搞。但这是真的，踏板上架了一门加农炮（准确的来说应该是M20无后坐力来复枪）这种离奇的组合真的在战争上出现过。

嘉陵600系列军用摩托车

2000年后，全军的长江750系列边三轮摩托车逐步退出现役。而我军边防部队、以及某些承担特殊任务的作战单位对于机动灵活、轻便驾驶的摩托载具仍然有着较大需求。原本就是军工单位的嘉陵厂，毫无旁贷的承担起研发全新军用摩托系列载具的重任。2004年，嘉陵厂通过引进与自主研发，获得生产600ml排量发动机的实力。2006年，嘉陵JH600系列（AB型)摩托车完成了厂家测试。2007年10月，JH600BJ型边三轮摩托交付解放军使用。

史上最标准的军用摩托---宝马R71和R75

宝马K71和其后续车型K75才是最标准的军用战术摩托车型。该车型不仅被当做两轮使用，也被大量改装成胯子，多款军用摩托车直接复制该车型（苏军的Dnepr M-75和中国军队的长江M1是这辆车的直接翻版）或者从这辆车的设计中寻找灵感（Zundapp KS750使用的零件70%和R75相同）。