当前BMW Motorrad旗下众多量产车款之中，要说性能最强莫过于车名源自于最强四缸的HP4！即使最新款S1000RR动力已进化到199hp/13500rpm、11.52kgm/10500rpm的惊人程度，但丝毫无损HP4的价值，只因本身操控感触乃标榜最接近竞技厂车。针对即将到来的2016 EICMA米兰机车展，BMW也发表碳骨版HP4 Race Edition，车架、轮圈均采用了CFRP碳纤结构，战斗力直逼大牌重机冠军厂车.......

取自于High Performance简称而来的HP，打从2005年现身也变成为BMW Motorrad性能旗舰代表！首款车系则是搭载水平双缸引擎的HP2。随着S1000RR问世，直四引擎进入HP车名也衍生出性能更强大的HP4后继版！即使193hp、11.42kgm出力和当时基础车S1000RR相仿，但添加Race ABS、DDC电子式动态阻尼（Dynamic Damping Control）、DCT动态循迹（Dynamic Traction Control），以及两轮量产车中头一回出现的循迹控制等先进电子辅助系统，也让其迈向最强公升级两轮的水准！

随着小改的战斗力全面提升，新款S1000RR虽也搭载DDC、DCT与与ASC自动稳控等电子系统，而引擎出力也提升到199hp、11.52kgm，但却无损HP4性能旗舰的地位！原本净重169kg的HP4，即使这个全新登场的Race Edition只是将车架、轮圈变更为碳纤结构，而车壳也回归CFRP原色，不过这个被BMW Motorrad称为是最初开发原点的设计，也被外界视为是下一代新旗舰的雏形！