前情回顾：在上一期中，我骑着雅马哈飞致150到达了四川宜宾的长宁县，顺利完成了《中国摩旅地图》“华南篇”第二条线路的前半部分，沿途的风景让我如痴如醉。接下来，我要一路向北了……

　　DAY1 长宁—内江

　　早上醒来，下了一夜的雨仍在沥沥淅淅。决定等一等再出发，雨中行车，相机就无法挂在脖子上了，不能抓拍，遇到风景时也不敢取出来淋雨了。不料，直到10点多钟，这雨仍没有停下来的意思反而越下越大。无奈，收拾停当，出发。

　　今天的目的地是内江，要走江安县城过长江。长宁至江安之间短短20余千米，全程都是柏油宽路，雨雾中，川南山水田园朦朦胧胧，一幅幅绝美的水墨画。可惜，心疼相机的我没能把这一段的风景定格在镜头里。

　　到江安城区，正是午饭的点儿。全身水淋淋的也不好意思坐饭馆里的椅子，端着面在门口吃。异乡的街头，在众人诧异的目光中，突然想家了……正狼吞虎咽，前面街上“砰”的一声，直行的轿车顶上了突然变道的轿车，两辆车都受损不轻。如果直行的是摩托车，车手可就危险了。上路三分险，稳定性差的摩托车何止三分，只能十二分小心了。

　　长江就在城郊，一座路面维修中的大桥横跨江面，眼前白茫茫水天一色。宜宾境内的长江还没能舒展开腰身，显得小气些，平添几分妩媚。

　　今天的路况不错，就是雨太扫兴，一路田园风景都被雨幕阻挡在镜头之外了，都跑到自贡城郊了，雨点才稀疏起来。趁机拐进通往田园深处的小路，美美地转了一圈。

　　自贡一带的地势很平缓，油菜田见缝插针地铺陈在竹林农舍间，如果能赶上菜花开放，风景不会次于以油菜花闻名国内的婺源。

　　傍晚时分，在内江城区的楼群出现在前方时，近200千米的行程也画上了句号。做为四川中部与重庆接壤的地级市，内江城区的规模不小，物价消费却不高——中型宾馆的单人套间，不到150元，在遵义、仁怀等地，同等标准的房间不会低于300元。这就是景区和非景区的最大区别。

　　晚饭后，停歇了仅仅数小时的雨点又开始滴答起来……

　　DAY2 内江—南充

　　昨天的大雨和阴冷，让很少感冒的我不幸中招，昏昏沉沉直到今天上午10才起床，头晕眼花流鼻涕。窗外，仍是细雨蒙蒙，地级市内江的大街上熙熙攘攘。

　　去宾馆隔壁买了感冒药吃下，又强打精神下了楼，去昨晚存车的地方取车。

　　摩旅途中，摩托车的安全存放是重中之重，一点都不能马虎。我在路上，去宾馆里的第一件事不是问房价，而是询问能否安全存放摩托车，否则，再便宜的宾馆也不住。安全存车的最佳方式是把车推进宾馆大堂过夜，这样做收拾行李也方便。如果大堂里不让或不方便停车，那就退而求其次，去有人看守的停车场或地下车库。昨晚住下的这家宾馆门前台阶高进不去大堂，也没有停车场，但宾馆旁边有一家收费的大型停车场。前台为了做我这桩生意，让我去收费停车场存车，他们报销费用。

　　当我兴冲冲汽车过去时，停车场入口却告诉我只存轿车不存摩托车，给钱也不存。连停车场都禁摩，天下真没有讲理的地方了！

　　幸亏遇到一个好心的老汉，让我把车停在他小店里。“做地图，好事哎！方便大家，我为你提供点方便也是应该嘛！”

　　谢过这可爱的内江老汉，骑车回宾馆拿行李，开始今天的行程。

　　今天计划的住地是嘉陵江边的南充城，距内江200余千米，先走206省道，在遂宁的安居区上318国道。正常情况下，如果路况好，一下午跑完很轻松。自从在叙永换过机油后，这辆飞致150的车况越来越好，换挡轻松、加速顺畅，长时间以80km/h的速度奔跑显得很轻松。可是，今天的我很不正常，一上车就昏昏欲睡，满眼田园美景也让我提不起精神来。好不容易撑到遂宁城郊，实在没力气拧油门了。正好，路边出现水果摊，不知道品种，却红彤彤的很诱人。

　　近到摊位前停下车，原来是枇杷。卖枇杷的姑娘说，这是遂宁地区第一批成熟的枇杷，就摘自身后的枇杷园。透过树丛，看到路左侧大片的枇杷树，果实累累。交谈中，得知枇杷是遂宁的特产，个大味甜，在周边地区名气很大。让枇杷姑娘帮我挑了一斤，捡起一个大的，剥了皮，轻轻咬上一口，立马满口果香，精神一震……酸甜适中、果香浓郁，遂宁枇杷的确是枇杷中的佳品。再晚几天，这里的枇杷会大量上市，摩旅此地的车迷就有口福了……

　　吃过枇杷，体力和精神都恢复到正常状态，告别热情大方的枇杷姑娘，纵身上马，一路狂奔。从内江到遂宁，从206省道转318国道，路况都非常好——山不高、弯不急，除了城镇里必须降速，其余地段皆可大油门疾驰，在安岳境内，我的速度最高达到了100km/h以上。

　　从内江到遂宁，两边的风景基本保持一致——水田，竹林，郁郁葱葱的森林，不似黔川接壤地带的雄浑大气，也没有蜀南竹海碧水的惊艳，而是一种能让人内心澄澈的朴实和宁静。206省道沿线虽然没有名山大川，但沱江流域的田园风情小家碧玉般精致婉约，适合慢游细品。

　　傍晚时分，繁华喧嚣的南充城区出现在车轮前方，重感冒中的我，顺利完成了今天的行程计划。明天，我将在嘉陵江畔溯流而上，开始川北的线路勘察……

　　DAY3 南充—广元

　　昨晚，住宿登记时巧遇在宾馆负责安保的南充车友老康。老康是南充摩协的，爱摩旅却很少有机会出去跑长线，只能闲暇时在南充周边转转。老康说南充到广元的路线是212国道，路况非常好。其实，我在十余年前去重庆时已经骑车跑过了这条线，只是纯属路过没有停留。印象中这条路在广元一带不太好走，广元至阆中好像山很多，南充境内则多是平路。

　　早上9点，准时出发。南充城区比我上次来时繁华了许多，满眼高楼到处是车，主城区行驶缓慢。这座不禁摩的地级市，摩托车的保有量不算太高，电动车则满街乱窜占据了主导地位。原因是南充市区地势基本是平的，城郊也无高山大坡，正适合电动车生存。

　　出了城，大道平直，放马狂奔。南充以北的212国道限速80km/h，国道两边都是些乱糟糟的建筑，比起昨天的风景，简直不值一提，所以我跑得很快，一气就驶过西充接近南部。南部县隶属于阆中市，城区规模很大，街道也很整洁。当年，我曾在城区住过一夜，还在找宾馆时结识两位看过我文字的车友，现在，跟小曾和老黄已经失联多年，我的手机号也换过了。只怕今生再无相见之日。

　　过南部城区，眼前的风景由南充辖区北部的混乱无序转变为青山、翠竹、水田、桑园交织的丘陵田园风光，路边的桑树上硕果累累，看得我垂涎欲滴，忍不住停下车来大快朵颐。正吃着，过来一辆汽车，下来几个人，在桑园里指指点点说着什么。交谈中，得知是南部县建兴镇的书记和镇长率镇领导班子深入田间查看蚕桑长势。与几个乡官聊了一会，了解了许多川北风俗民情和地貌特征，积累了许多有用的素材。

　　吃足桑果，谢绝了几人的热情挽留，一气过建兴镇区，在阆中城南又看到清澈的嘉陵江。三国名城阆中市，是一座值得停留一天的城市，境内有老街和各种地方小吃。从城北开始，212国道便一头扎进大山，几个盘旋之后就顺着山脊一路蜿蜒，直到广元南郊。这几十千米的山脊行走是212南充北上以后的精华，山顶分布着三四个镇子无数自然村，山间植被茂盛鸟语花香，开阔的山谷间果木村落星罗棋布，堪称川北最美最大气的丘陵地带。在这段路上，因大车不多且路面平整，很容易超速行驶，在密集的弯道中发生危险。

　　到达广元时太阳还很高，索性转到108国道上，顺着嘉陵江一气跑到朝天区住下。这段路需要提醒一下路过的摩旅者——为了控制车辆超速，有关部门在许多弯道和厂区附近设置了很多拱形减速带，因高度设置得很不合理，颜色与路面一致辨识度不高，高速行驶中的摩托车在碾上之后很难掌握稳定，非常危险。

　　终于到达了旅店，这三天的行程还是非常满意的，除了感冒给我带来了一些困扰，提醒车友们外出时还是要注意自己的身体。接下来，还有更重要的旅程在等着我。