传动系统方面，离合器由以往干式单片改用湿式多片，并有逆滑式功能，急速拖波时能让尾轮保持稳定。传动轴也由以往车身右边改为左边。新车的钢管车架、Telelever头避震和Parlalever尾避震系统都是全新设计，有更强的抗扭刚性。配合更长的尾摇臂，新车的稳定性和操控性都有所提升，在不平整地形上会有更佳表现。